與此同時,11月11日,在第一本小說交出了30000多冊的成績單后,廊坊環(huán)保局副局長李春元第二部治理霧霾的生態(tài)小說《霾之殤》出版了。
如今累計出版100多萬字的李春元已是廊坊市作家協(xié)會的會員,他坦言:“自己并不是為了寫小說而寫小說,這也是環(huán)境宣教工作的一部分。”
李春元在接受《法制晚報》記者采訪時說:“我最大的壓力是怕小說好寫,工作不好做,靠自己一個人在治霾過程中發(fā)揮不了多大作用。”
談初衷小說更容易被公眾接受
法制晚報(以下簡稱法晚):新出的《霾之殤》與第一部小說《霾來了》最大的不同是什么?
李春元:《霾來了》應該說寫的比較淺,它站在人們過去對霧霾不了解的背景下,讓人們知道霾形成的原因和怎樣去預防它。
《霾之殤》更深一層,上升到怎樣對霧霾法制、科學治理的層次。
法晚:作為環(huán)保局副局長,您寫環(huán)保類題材小說的初衷是什么?
李春元:我在局里負責環(huán)境宣教工作,寫小說是為了更有利于讓公眾接受這些知識,最大的初衷就是告訴人們霧霾形成的原因、危害、預防。
幾年前,我試著把身邊的事和我知道的環(huán)保人的事糅在一起,寫了幾個短篇小說。發(fā)表后,反響不錯,有朋友說他看后疑惑“污染都那么嚴重了,怎么還有人搞那些污染環(huán)境的項目?”收到這些反饋后,我決定再多寫一些。
法晚:《霾來了》出版一年多以來,對您有什么影響?
李春元:在完成工作的同時,我也經常會靜下心深度思考一些東西,甚至會把要寫進小說里的內容,在開會的時候和書記、市長提出來,問他們這種辦法行不行。我經常想把小說里面一些辦法和實際工作聯(lián)系起來。有時,大家在工作中提的一些建議,我也會寫到小說里。
談創(chuàng)作被指“誰誰這不是撐的嗎”
法晚:小說的素材都是從哪兒來的?
李春元:有的是我參加環(huán)保局局長培訓時,各地環(huán)保局局長舉例子時講的,有的是媒體報道的。而且這兩年我到京津冀、長三角考察,去了很多地方。書中的每件事都有現(xiàn)實的影子,但不見得那么嚴重。
法晚:這個過程中遇到哪些困難?
李春元:特別讓我苦惱的是我寫完小說之后,很多人愛對號入座。有很多人不樂意,說“誰誰這不是撐的嗎,好好當你的環(huán)保局副局長,寫那玩意干什么”。也有很多關系不錯的朋友私下勸我:“你有那工夫還不如去干點兒別的,寫小說得罪那人干啥,人家都說三道四的,你圖什么啊。”
如果你是為了寫小說而寫小說,那就成專業(yè)作家了,而我并不是那樣。廊坊離北京近,每天的空氣質量都牽扯到市里、省里、北京,關注度極高。市領導也從去年開始,每周都會到縣環(huán)保局現(xiàn)場辦公。我分工管這個,也都在想著工作怎么推動。
寫小說則是每天早晨早起,一般五點鐘起來寫,寫到七點五十,然后去上班。有時候,夜里三四點鐘思考著一個事情,激靈一下就起來了,寫到七八點鐘。有時候,走在路上突然想到什么,就趴在路邊的垃圾箱上寫。廊坊街邊的垃圾箱是平面的,環(huán)衛(wèi)工擦得很干凈。
談現(xiàn)狀很多企業(yè)不再那么囂張
法晚:圍繞著治霾,您日常都在做哪些工作?
李春元:配合主要領導研究年度、階段的大氣污染治理的任務,然后給市委、市政府提建議,謀劃一些工作落實舉措。也會經常參加京津冀聯(lián)防聯(lián)治辦公室、省政府大氣辦,省環(huán)保廳的大氣處的會議,還要去基層督導一些工程的落實,匯總數(shù)據(jù)。從面上講,就是這些。
法晚:書中寫了很多治霾過程中官商的博弈,在現(xiàn)實中如何?
李春元:這個都是現(xiàn)實。2008年,廊坊打算上一個投資數(shù)十億的熱電廠。但當時廊坊的環(huán)保局局長張向東認為,發(fā)電廠的污染氣體不僅會飄向廊坊市區(qū),還會飄入北京。而且廊坊水資源匱乏,發(fā)電廠耗水量很大。于是他找專家來會診,再向市政府提交報告,領導決策最終放棄這個項目。
法晚:很多企業(yè)抱怨加了排污設備之后生產成本上升了,如何說服他們?
李春元:一個是給他們宣傳國家的法律法規(guī),第二從地方上給它一些政策、獎勵補貼,請專家給它論證,怎么治理達標排放。第三,對既不治理又超標排放的實行嚴厲的處罰。
法晚:日常工作中會遇到哪些困難?
李春元:治霾是一個新生事物,在治理過程中,需要上下形成合力,而在現(xiàn)實中有不少地方只是把治霾掛在嘴邊。隨著新環(huán)保法的施行和大氣污染防治形勢的嚴峻,很多企業(yè)不像過去那么囂張地違法排污了,但仍有夜里偷排偷放的?,F(xiàn)在白天好多污染物指數(shù)偏低,卻夜間突然升高,一部分是天氣造成的,更多的是有的企業(yè)就是趁夜里偷排偷放。
從環(huán)保口來講,包括夜里去一些偷排偷放、超標排放的企業(yè)執(zhí)法,確實也會遇到一些企業(yè)干擾的情況,甚至有一些執(zhí)法人員被打的、被罵的,甚至扔磚頭的都有。
談治霾公眾行動才能形成合力
法晚:當時為什么會選擇進入環(huán)保領域做官員?
李春元:我當時在部隊轉業(yè)安排工作的時候就進來了,也沒想那么多。
法晚:《霾之殤》中寫到,縣環(huán)保局局長的位子一直空著,全縣的考察對象中沒有一個人愿意當環(huán)保局局長,在現(xiàn)實中也是這樣嗎?
李春元:目前,我國已進入污染事故的高發(fā)期,環(huán)保部門的風險越來越大。根據(jù)中國環(huán)境報社主辦的內部刊物《新環(huán)境》的數(shù)據(jù),20年來,99%的卸任廳局長沒能從這一崗位上獲得升遷。
法晚:《南都》11月6日報道說,2011年以來,珠三角共有4位環(huán)保局局長獲得重用,您怎么看?
李春元:從河北省來說,2013年以后才有環(huán)保局局長獲升遷的情況。因為2013年以后,隨著十八大以來國家加大對生態(tài)環(huán)境的治理力度,大氣污染治理逐漸開展,環(huán)保部門的責任更重了,壓力更大了,各地的關注度高了,就使環(huán)保部門的一些干部得到了提升。
法晚:您之前在采訪時表示環(huán)保局局長沒人愿意當、很尷尬,現(xiàn)在這種情況有改善嗎?
李春元:為什么很多地方不敢揭露環(huán)保問題,因為當?shù)卣坏┍簧霞壖s談、問責,回過頭來首先被問責的還是環(huán)保局局長。為什么我抓了“小偷”反倒成失職?這令環(huán)保人頭痛。
法晚:也有網友質疑“還不如把寫小說的時間用來治理環(huán)境”,您怎么看?
李春元:我是在業(yè)余時間創(chuàng)作的,網友不懂我一個環(huán)保局副局長在治霾過程中發(fā)揮不了多大作用,靠我一個人要是能把霾治好就好了。
治霾,政府、企業(yè)肯定是主角。但只有公眾也都行動起來,少開車、少燃煤、不燃燒垃圾秸稈等,才能形成合力。
法晚:在現(xiàn)實生活中,新《環(huán)保法》實施以來給治霾帶來了什么變化?
李春元:從環(huán)保部門和企業(yè)來講,會對自己責任的認知更加明確。但是公眾怎樣深度參與,還需要進一步引導。在霾對人的傷害性、治霾上面大家容易形成共識。但是怎樣在這個基礎上形成共同的行動,這應該是我們深度研究的。
談計劃第三部圍繞霾的夭折做文章
法晚:對于最近華北、東北地區(qū)持續(xù)不斷的霧霾怎么看?
李春元:這段時間就是到了北方地區(qū)多霧的這個時期。又趕上靜穩(wěn)天氣,供暖開始,燃煤量增大,這種情況下霧大霾重也是現(xiàn)實。
法晚:廊坊是國家空氣質量“最差十城”的???,有壓力嗎?
李春元:廊坊市區(qū)域小、地形條件相對閉塞,不易擴散,受周邊污染影響較大。同時,七條高速路穿越城區(qū),對空氣污染影響很大。面對這些困境,最大的壓力是怕小說好寫工作不好做。小說寫得再好,也擔心別人說三道四,還擔心擺不好小說內容與廊坊本地治霾的關系。
法晚:下一步在治霾工作方面有什么打算?
李春元:治霾在下一步會越來越艱難。2013年說污染物下降率20%,2014年下降20%,2015年再說20%現(xiàn)在有點兒費勁,到2016年再20%就會越來越艱難。日后會逐步地走向精準治理,精細治理。
法晚:“霧霾三部曲”中的下一部有什么設想?
李春元:因為大家都在期盼霾盡快除去,經過幾年的治理,霾大量地減少,空氣質量逐漸向好,小說內容也是跟著現(xiàn)實治霾的發(fā)展不斷深化的過程,最終結局保證是讓霾死掉。第三部還是會圍繞著霾的夭折去做文章。