一提到飛機(jī)制造，我們印象里可能都是高精尖技術(shù)和燒錢的零件，和普通百姓基本不沾邊。但在保定清苑區(qū)卻有這樣一位農(nóng)民，論學(xué)歷，他只有小學(xué)學(xué)歷;論財(cái)力，他只有一個(gè)電焊門臉，可就是在這樣“一窮二白”的基礎(chǔ)上，他用驚人的執(zhí)著意志和鍥而不舍的學(xué)習(xí)精神，用6年時(shí)間，自己動(dòng)手，造出了兩架飛機(jī)。7月29日上午，記者來到清苑河北王莊村，來探訪這里的“民間牛人”——王田。

　　兒時(shí)癡迷放風(fēng)箏 未上初中就輟學(xué)

　　7月29日上午9時(shí)許，記者聯(lián)系到王田后，便一路驅(qū)車來到了清苑河北王莊村。一進(jìn)王田制造飛機(jī)的場(chǎng)地，映入記者眼簾的便是停在那里的一架飛機(jī)，黃色的機(jī)頭，白、黃、藍(lán)三色相兼的機(jī)身，兩側(cè)伸展的機(jī)翼，以及印有五星紅旗的機(jī)尾。談起這架飛機(jī)，王田滿心的喜愛，對(duì)記者說起他的飛機(jī)夢(mèng)。

　　“小時(shí)候就特別愛放風(fēng)箏。”11歲時(shí)跟同伴一起放風(fēng)箏，王田心中充滿了期待和想象，也渴望能夠像風(fēng)箏一樣自由“翱翔”在空中。從此，風(fēng)箏便在他的心里埋下一粒夢(mèng)想的種子。同時(shí)電風(fēng)扇也帶給了他靈感，有一顆好奇心的他，看到夏日中的電風(fēng)扇，便開始了他對(duì)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的研究，來自電風(fēng)扇的啟發(fā)，讓他進(jìn)一步的了解飛機(jī)如何通過氣流產(chǎn)生更大的推動(dòng)力。

　　隨著年齡的增長(zhǎng)，兒時(shí)種下的種子開始慢慢發(fā)芽，剛剛上完小學(xué)的王田作出了一個(gè)大膽的決定——輟學(xué)。“老師講的那些東西我一點(diǎn)都不感興趣，干脆就不上了。”王田說，輟學(xué)后，他開始走向社會(huì)，17歲時(shí)自學(xué)電氣焊，經(jīng)過幾年學(xué)徒生涯出師后，自己開了一個(gè)小門臉。就這樣，生存有了保障，但心中的“飛機(jī)夢(mèng)”卻愈加強(qiáng)烈。只要有時(shí)間便翻閱相關(guān)書籍，并在網(wǎng)上搜集不同型號(hào)飛機(jī)的資料。

　　頂住壓力 耗時(shí)四年造出第一架飛機(jī)

　　“當(dāng)初我們就勸他好好過好日子，別干這沒有意義的事情。但他哪聽得進(jìn)去啊，就跟著了魔似的非得干。”說起王田當(dāng)初開始做飛機(jī)時(shí)的情形，王田的一位好友坦然道，“當(dāng)時(shí)村里不少人都等著看他的笑話，認(rèn)為他只是一個(gè)小學(xué)畢業(yè)的農(nóng)民，沒知識(shí)沒文化，自己造飛機(jī)簡(jiǎn)直是癡人說夢(mèng)。”

　　造飛機(jī)?這個(gè)近乎天方夜譚的瘋狂想法，王田的家人最開始也并不支持。但都被王田給“壓”下去了，“主要是家里還是我說了算數(shù)。”王田笑著告訴記者。

　　就這樣，頂著朋友家人不看好的壓力，忍受著鄉(xiāng)親四鄰近乎嘲笑的目光，王田開始了自己雄心勃勃的計(jì)劃。然而，這個(gè)過程卻是困難重重。

　　“就拿這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，國(guó)內(nèi)沒有生產(chǎn)這個(gè)的，都是進(jìn)口的。”在“車間”里，王田指著已經(jīng)安裝完畢的發(fā)動(dòng)機(jī)說，這個(gè)是奧地利某型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是二手的，但也得一萬多塊錢。而他開始因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，曾連續(xù)試用過三四臺(tái)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎是硬著頭皮，一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)出來，哪種發(fā)動(dòng)機(jī)合適。這對(duì)于一個(gè)小學(xué)畢業(yè)的農(nóng)民來說，困難不言而喻。沒有圖紙，他就托朋友找關(guān)系，拿到了北航專業(yè)的圖紙;沒資金，他瞞著家人，私自賣掉了家里的面包車;沒發(fā)動(dòng)機(jī)，他跑遍周圍賣汽車零件的經(jīng)銷戶，尋找一個(gè)合適的發(fā)動(dòng)機(jī);沒經(jīng)驗(yàn)，他坐火車拜訪了王強(qiáng)、徐斌等制造飛機(jī)的農(nóng)民科學(xué)家，出門便是十幾天。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過4年的時(shí)間，王田終于制造出了第一架飛機(jī)。

　　試飛摔斷兩段腰椎 拄著雙拐再造第二架飛機(jī)

　　2015年4月的一個(gè)中午，王田終于迎來了第一次試飛，四年的成果馬上就要得到檢驗(yàn)，心情可想而知，但就是這次冒險(xiǎn)，差點(diǎn)讓他丟了性命。

　　試飛的場(chǎng)地是一個(gè)廢棄料場(chǎng)，由于害怕家人擔(dān)心，試飛前王田并沒有告訴自己的家人，只是找來了自己的一些朋友。“當(dāng)時(shí)特別激動(dòng)，特別興奮。也沒顧上系安全帶，帶上安全帽，就開始了第一次飛行。”但飛行到距離地面16米左右的時(shí)候，意外發(fā)生了，由于飛機(jī)爬升的角度太大，飛機(jī)猛的向地面俯沖下去。事故的結(jié)果是王田腰椎第二、三節(jié)爆裂性骨折。

　　王田告訴記者，“現(xiàn)在想起來很是后怕，我從飛機(jī)上爬出來就癱在了地上。”這次事故嚇壞了王田的妻子和父母，“朋友告訴我家人試飛受傷時(shí)，他們嚇壞了，一直哭。”

　　在受傷后的一個(gè)多月里，王田根本動(dòng)不了，只能躺在病床上?？伤矝]閑著，一直琢磨哪里出了問題。“這架飛機(jī)就像我的孩子一樣，摔壞了，我心疼啊。”還沒完全康復(fù)，王田已經(jīng)坐不住了，拄著拐杖開始造起了第二架飛機(jī)。有時(shí)候突然來了“靈感”，一直鼓搗到凌晨一兩點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，他最終造出了一架機(jī)長(zhǎng)6.5米，翼身長(zhǎng)10.50米，重112公斤，承受力300公斤的飛機(jī)。

　　試飛成功，夢(mèng)想的腳步不會(huì)停止

　　造完第二架飛機(jī)后，王田并沒有心急地進(jìn)行試飛，上次試飛時(shí)的事故讓他更加謹(jǐn)慎。試飛前，他多次去外地拜訪有經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民科學(xué)家，還托朋友找到專業(yè)飛行員，指導(dǎo)自己在飛機(jī)上操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。王田覺得一切工作準(zhǔn)備就緒，便開始了第二架飛機(jī)的試飛。這次試飛來了不少看熱鬧的村民，但這次他成功了。人們目睹了這架飛機(jī)經(jīng)過了60米左右的助跑，飛機(jī)起飛并成功降落。“當(dāng)時(shí)特別激動(dòng)，覺得這么多年來的辛苦沒白費(fèi)。”現(xiàn)在說起第二架飛機(jī)試飛成功，王田仍然難掩興奮。

　　“從來沒有打退堂鼓，因?yàn)檫@就是我從小以來的一個(gè)夢(mèng)。”當(dāng)問及以后會(huì)不會(huì)放棄造飛機(jī)的問題時(shí)，王田笑著說，他自己本來經(jīng)營(yíng)著卷閘門的生意，但因?yàn)樵祜w機(jī)丟了不少的顧客。當(dāng)問他將來有什么打算，他憨憨一笑說：“我想先把自己的生意好好拾起來，努力賺錢。攢夠了錢，我還想造一架封閉式的飛機(jī)。”