綠化帶候車模式即將成為歷史

　　多年以來，在邯鄲市的一些主干道上未能建有候車?yán)?，市民不得不踩在綠化帶中等候公交車，風(fēng)吹雨淋日曬，苦不堪言。

　　新穎靚麗的候車?yán)?/p>

　　如今，在邯鄲市聯(lián)紡路、東環(huán)路等路段，一座座正在新建的公交候車?yán)攘料嘣诟鱾€(gè)站點(diǎn)，其新穎，美觀，大方的公交候車?yán)却媪艘酝?ldquo;站桿”式候車站點(diǎn)。這些候車站廊的建設(shè)既是歷史性的突破更是社會(huì)發(fā)展的必然，從此主干道沒有候車?yán)鹊臅r(shí)代宣告結(jié)束。

　　候車牌將作為“記憶”收藏

　　據(jù)悉，聯(lián)紡路“站桿式”候車點(diǎn)改造工程，結(jié)合全市“創(chuàng)建文明城市”行動(dòng)，5月初，在市政府的大力支持和幫助下，公交總公司與市政工程管理處和市園林局溝通協(xié)商，達(dá)成一致，由兩部門配合，公交公司負(fù)責(zé)施工，共同完成此項(xiàng)工作。

　　邯鄲市聯(lián)紡路在建的靚麗候車?yán)?/p>

　　施工期間，建站地點(diǎn)盡量挑選苗木稀疏的綠化帶，兼顧優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置，最大程度減少苗木損毀。公交公司還利用未來站牌建成后的燈箱式候車?yán)葟V告位使用權(quán)這一商機(jī)，吸引社會(huì)資金投資公共建設(shè)，解決了資金瓶頸，成功推動(dòng)候車?yán)冉ㄔO(shè)工程。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次擬新建候車?yán)日军c(diǎn)78處，分布在邯鄲市聯(lián)紡路、滏東大街、叢臺(tái)路、浴新大街等14條道路上，截止目前，27座初步完工，15座已完成站臺(tái)硬化和預(yù)埋工作，該項(xiàng)工作正在緊張推進(jìn)中。