二戰(zhàn)結束以來，歐洲大陸就一直流傳著“黃金列車”的傳說。據說，納粹德國崩潰之前，將占領時期掠奪的金銀珠寶裝載在一輛長150米的列車上，將列車開進波蘭南部瓦烏布日赫鎮(zhèn)的隧道中。

　　9月19日，兩名尋寶人向波蘭官方提交申訴，聲稱他們已經發(fā)現了“黃金列車”的準確位置。9月28日，波蘭軍方表示，已在該國南部的瓦烏布日赫鎮(zhèn)部署了包括化學、放射及爆破專家在內的團隊。根據傳言，這輛“黃金列車”上或許被設置了炸彈陷阱。

　　關于“黃金列車”的傳言再次成為公眾關注的焦點。“黃金列車”什么樣?它真的存在嗎?滿載其中的巨額財富又是如何獲得的?

　　【傳說】 列車內藏有“琥珀宮”

　　二戰(zhàn)后期，面對美國和蘇聯等國的強力進攻，納粹決定使用火車將大量“戰(zhàn)利品”集中裝運儲存。

　　這些“黃金列車”所運輸的金銀珠寶來自納粹的掠奪。據悉，納粹德國的軍隊每侵占一國，就大肆掠奪該國的銀行金庫，將掠來的黃金成批運回德國。

　　希特勒出任德國總理后，納粹的瘋狂掠奪就已經開始。猶太人的珠寶、黃金、藝術品、瓷器、地毯等財物都被搜刮一空。納粹士兵還殘忍地撬下了一些受害者的金牙，然后將這些金飾品運回國內熔化，鑄成金條，上面刻上“德意志帝國銀行”字樣。

　　在過去的七十年間，歐洲大陸上廣泛流傳著關于“黃金列車”的傳說。1945年春天，一輛“黃金列車”從德國東部城市布雷斯勞(現波蘭弗羅茨瓦夫市)出發(fā)，行駛到波蘭南部瓦烏布日赫山區(qū)后消失。車上載有納粹德軍洗劫的戰(zhàn)利品，包括黃金白銀、珠寶首飾、珍貴名畫、瓷器、地毯等貴重物品。

　　在這列“黃金列車”上，最引人注目的一件寶物要屬“琥珀宮”。“琥珀宮”被譽為世界第八大奇跡，是1716年由普魯士國王威廉一世送給俄羅斯彼得大帝的禮物。據稱，“琥珀宮”面積約55平方米，共有12塊護壁鑲板和12個柱腳，由琥珀制成，同時還以鉆石、寶石、黃金和銀箔等多達10萬片的珠寶用作裝飾。據稱，這列神秘的載滿巨額財富的火車長495英尺(約150米)，帶有炮臺和槍支，甚至還設有爆炸裝置。

　　納粹德國的“黃金列車”遠不止在波蘭的這一列。據報道，截至1945年5月，被盟軍找到的納粹黃金列車就有29列，從各個納粹德國占領地不斷被運往柏林。這些“戰(zhàn)利品”大部分被用來支付戰(zhàn)爭開銷，直到二戰(zhàn)結束，納粹手中剩余的黃金數量仍然非?？捎^。有人猜測，納粹德國徹底崩潰之前，納粹黨上層官員就制定了周密的復興計劃，把在戰(zhàn)爭中掠奪的財富運往其他國家隱藏起來，波蘭這列“黃金列車”只是其中一列。

　　【尋寶】 發(fā)現者可分享10%財富

　　據英國《每日電訊報》9月19日報道，近日有兩名分別來自波蘭和德國的男子，向波蘭西南部瓦烏布日赫地區(qū)相關部門提交申訴，聲稱他們發(fā)現了一列長約500英尺(約152.4米)，帶有裝甲的列車，這正是消失70年的“黃金列車”。根據波蘭法律，所發(fā)現的這批寶藏價值的10%可歸發(fā)現者所有。

　　事實上，這次的尋寶人絕不是尋找“黃金列車”的第一人。自從二戰(zhàn)結束以來，關于納粹德國在山脈、隧道、地底之下埋藏寶藏的傳說就不絕于耳。許多人都曾夢想找到納粹德國隱藏的巨大寶藏。

　　二戰(zhàn)末期，納粹德國正開展一個名為Riese(德語意為“巨大”)的神秘地堡工程項目。這個工程要在波蘭西里西亞省Sowie山脈地區(qū)建造巨大的地鐵隧道網絡。希特勒當年將這個項目定為“最高機密”，該地堡規(guī)模宏大，由7條巨大的隧道構成。

　　為了能盡快將地堡建成，成千上萬的戰(zhàn)犯不停勞動，由于工作量巨大，許多戰(zhàn)犯工作幾個月便死去。據專家猜測，這些地堡可能是要用作戰(zhàn)時秘密指揮中心，納粹可能決心在最后時刻在這些地堡中堅持最后的戰(zhàn)斗。但在納粹德國崩潰之后，納粹把有關地堡的資料全部銷毀。因此關于這一地堡的真正用途仍然是一個謎。

　　專家猜測，“黃金列車”藏身的隧道也屬于Riese地堡項目的一部分。這個巨大的工程項目永遠未能完成，但自人們發(fā)現地堡的存在之時，就有傳說顯示在這片神秘的山脈中隱藏著滿載黃金、藝術品及珠寶的納粹火車。

　　自二戰(zhàn)結束之后，這里就一直持續(xù)吸引著世界各地的探寶隊來到該地區(qū)尋寶，但幾十年來全都無功而返。

　　關于“黃金列車”的傳言已經存在了70年，各路尋寶人沒有一個能真的找到它。不少人懷疑，這輛傳說中的“黃金列車”是否真的存在?

　　【應對】 波蘭軍方啟動排雷行動

　　9月中旬，兩名尋寶人聲稱找到“黃金列車”后，波蘭文化部副部長彼得·祖霍夫斯基9月28日在華沙召開新聞發(fā)布會表示，“幾乎可以肯定”傳說中的納粹“黃金列車”確有其事，但不確定車內是否藏有大量金銀財寶。祖霍夫斯基說，他本人親眼看到一張通過雷達探測到的火車照片，雖然照片不是非常清晰，但可以辨認出輪廓。照片顯示，這輛裝甲列車至少有100米長，帶有炮臺。

　　一名無名老者最先證實了“黃金列車”的存在。他臨終前吐露，當年自己參與了隱藏列車的行動，列車藏在一個山洞里，洞口已被炸塌封死，車上裝有爆炸裝置。他還交出一張“藏寶圖”，上面畫有列車可能的藏身地點。

　　當地時間9月28日，波蘭軍方表示，他們已在該國南部的瓦烏布日赫鎮(zhèn)部署了包括化學、放射及爆破專家在內的團隊。一名軍方發(fā)言人表示，政府注意到前往該地區(qū)尋寶的人越來越多，此次行動旨在為當地居民排除危險。因為根據傳言，這輛“黃金列車”上或許被設置了炸彈陷阱。

　　盡管“黃金列車”的傳言并非空穴來風，但直到人們真正找到它，才可以百分之百確定。祖霍夫斯基也表示，即使人們真的找到“黃金列車”，里面到底有沒有黃金白銀、珠寶名畫等貴重物品，現在還“不好說”，很可能車上裝的是軍用品。

　　不過，對于波蘭小鎮(zhèn)瓦烏布日赫來說，它著實因為這個事件火了一把，小鎮(zhèn)意外因此事吸引了大量慕名而來的游客。當地歷史學家Mateusz Mykytyszyn表示，“尼斯湖水怪也一直沒有被人找到，但這不妨礙該地區(qū)成為世界著名景點。我們在1990年當地的礦井停產之后，就一直期望能否把我們的小鎮(zhèn)發(fā)展成為旅游城鎮(zhèn)，而這個夢想現在會因‘黃金列車’實現了。