9月8日,工人在黃大鐵路黃河特大橋主橋施工。當(dāng)日,由中鐵十四局集團(tuán)承建的黃(驊)大(家洼)鐵路黃河特大橋主橋工程全部完工。
大橋位于山東省利津縣境內(nèi),距黃河入海口約110公里,主橋全長(zhǎng)960米,為黃大鐵路唯一的重難點(diǎn)控制性工程。黃大鐵路北起河北黃驊、南至山東大家洼,計(jì)劃于2017年9月建成通車。
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站,向南經(jīng)河北省海興縣,跨漳衛(wèi)新河進(jìn)入山東省,途經(jīng)濱州、東營(yíng)、濰坊市壽光,抵益羊鐵路大家洼車站,線路全長(zhǎng)207.68公里,其中在山東省境內(nèi)169.58公里,預(yù)計(jì)總投資111.44億元,由神華集團(tuán)、中石化、山東省及地方(濱州、東營(yíng)、濰坊)共同投資修建,工期為兩年半。
該鐵路等級(jí)為I級(jí),單線電氣化鐵路,管理公司及機(jī)務(wù)段設(shè)在東營(yíng)。
黃大鐵路同時(shí)是"煤運(yùn)北通道"與膠濟(jì)線的聯(lián)絡(luò)線,是環(huán)渤海鐵路的一部分。建成后將與大萊龍、龍煙線、黃萬線形成環(huán)渤海灣和山東半島的鐵路通道,增強(qiáng)路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性,完善陸海聯(lián)運(yùn),并可連通淄東線和益羊線,起到朔黃與膠濟(jì)的聯(lián)絡(luò)作用,使山東半島與京津唐地區(qū)的聯(lián)系更為便捷。
此外,黃大線的修建可加強(qiáng)河北及山東魯北地區(qū)陸路交通基礎(chǔ),提高區(qū)域綜合運(yùn)輸能力,開發(fā)黃河三角洲的資源,發(fā)揮沿海經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),促進(jìn)"海上山東"建設(shè)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈大交通網(wǎng)絡(luò)的形成。