線路走向已經(jīng)基本成形
此次環(huán)評影響報告書(簡版)披露的信息更詳細(xì),其中最受關(guān)注的線路走向已經(jīng)基本成形。
京唐城際位于環(huán)渤海京津冀地區(qū),從北京的鐵路樞紐通州站引出,經(jīng)過河北廊坊市、大廠縣、香河縣、天津?qū)氎鎱^(qū)、河北唐山市到達(dá)唐山站。線路全長153.1公里。
此前各方猜測京唐城際將繞開燕郊直接走三河,記者在公示中看到,城際鐵路從通州火車站一出就沿著既有京哈鐵路南側(cè)向東,依次跨越北運(yùn)河、運(yùn)潮減河,在潮白河西岸跨既有京哈線北側(cè),直接進(jìn)入燕郊。
通州到燕郊將只需幾分鐘
值得一提的是,列車??空静皇茄嘟技扔械幕疖囌?,環(huán)評簡報中提到,將在既有燕郊站北側(cè)改建一處燕郊站。
由于京唐高鐵設(shè)計時速達(dá)到350公里,燕郊到通州的新北京東站只需要幾分鐘。高鐵從燕郊站引出后,繼續(xù)向東,依次經(jīng)過大廠、香河、天津?qū)氎嬖龠M(jìn)入河北唐山。
據(jù)悉,京唐城際的開通將燕郊與通州的距離進(jìn)一步拉近。據(jù)了解,通州與燕郊將建立多種制式的軌道交通方式,除了京唐城際鐵路之外,規(guī)劃中的平谷線也將連接通州與燕郊,不過,這條線時速160公里,屬于區(qū)域快線。另外,目前,地鐵6號線終點(diǎn)站潞城站也預(yù)留了東延燕郊的條件。
全線共設(shè)7座車站
新京唐鐵路全線共設(shè)7座車站,預(yù)留一座車站,其中七座車站中3座為既有站改造,分別是北京通州站(新北京東站)、燕郊站、唐山站。4座新車站為大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站,預(yù)留站為機(jī)場南站。
按現(xiàn)有計劃,京唐城際鐵路計劃今年內(nèi)開工。環(huán)評公示寫明,施工工期預(yù)計為3年半。建成通車后,北京到唐山的運(yùn)行時間將縮短到30分鐘左右,唐山將納入首都半小時交通圈。
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