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廊坊燕郊往返北京公交高峰時段1分鐘發(fā)1班

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2014-03-22 09:27:28
收藏 來源:河北新聞網(wǎng)   編輯:張欣怡

  [河北新聞] “燕郊每天都上演著春運,有時都被擠得死去活來。”排在北京大望路等待前往燕郊的公交車候車長隊里,一位跨省上班的乘客,形容著每天的“雙城鐘擺”生活。

  北京下班排隊候車,坐車跨過潮白河到達另一個省份,回到晚上的棲身之地,第二天再次經(jīng)歷春運般排隊乘車——時間,就在潮汐一樣日復(fù)一日的遷移中飛快度過。對于動輒三四個小時的上班路,他們熱切期盼:乘著京津冀協(xié)同發(fā)展東風,讓軌道交通早日通到燕郊。

  18點51分,北京大望路公交車站,開往燕郊鎮(zhèn)的公交車陸續(xù)發(fā)出。盡管北京交通晚高峰已近尾聲,但這里的擁堵仍在持續(xù)。百米長隊不時加入新面孔,有提公文包穿著西裝的上班族,也有背著蛇皮袋子的農(nóng)民工面孔。隊伍里很少有人交談,更多的是刷著手機屏幕的“低頭一族”,跟隨著幾乎靜止的隊伍緩慢前進。隊伍之外,幾位身材魁梧的中年男子每隔十幾秒鐘便用簡單直接的“燕郊!燕郊!不用排隊!”的廣告詞拉客,他們20元一位的“黑車”就停在路邊。

  19點18分,半個小時之前排在隊尾的人挨到了隊首,登上了開往燕郊的812路公交車,他們的身后,候車的隊伍依舊有百米長,安靜依舊。

  公交車上座無虛席,過道里擠滿了乘客,售票員要左推右搡地擠出一道縫隙來,挨個為沒有刷卡買票的乘客售票。

  19點37分,《傷不起》的手機鈴聲第一次劃破了公交車的沉寂,接電話的中年男子操著令人費解的口音,大聲對著電話那頭說著什么。

  隨后,公交車駛出北京,進入燕郊境內(nèi),一位年輕女乘客帶上耳機,開始看時下流行的韓劇。這個時候,她的手機信號由北京移動變成了河北移動。

  19點55分,公交車駛?cè)腚x開北京后的一個公交站——燕郊潮白人家小區(qū)。從這里開始,一批批的乘客陸續(xù)下車。隨著公交車駛?cè)腈?zhèn)中心,道路兩旁的“行宮賓館”、“中關(guān)村電腦”、“老北京火鍋”展示著這里與北京千絲萬縷的聯(lián)系。幾分鐘后,路上開始堵車,不是因為車流過于密集,而是因為本不寬闊的道路被私家汽車、電動車占據(jù)兩旁,只留下狹窄的中間部分。駛過擁堵路段,隨后很長一段路燈消失了,公交車徹底行駛在黑暗中。

  20點16分,行駛了一個小時的公交車到達終點站。車燈一滅,對于住在燕郊的“北京人”來說,一天過去了。

  第二天早晨6點30分,814路公交車起始站,四面八方的乘客從不同小區(qū)、不同路口匯集到這里。站前陸續(xù)排起長隊,公交車一輛接一輛密集發(fā)車,但遠遠不能“消化”排隊的乘客。

  “我們高峰時段是一分鐘發(fā)一班,公交運力已經(jīng)到極限了。北京的輕軌不延伸到燕郊,這幾十萬人乘車難、上班時間長的問題根本無法緩解。”814路公交車隊一名負責人說。

  馬路兩邊停滿了私家車和黑出租,排隊的人群只能站在馬路上,公交車也只得停在路邊上客。擁堵的馬路上,不時有摩托三輪車載著乘客來到車站附近,卸下乘客后又開走。五六個售賣雞蛋灌餅、肉夾饃的三輪車也見縫插針占據(jù)著路邊位置,將排隊人群擠在馬路上更靠近中心的位置。不少掛著北京牌照的轎車司機沖著排隊人群高喊:“國貿(mào)!國貿(mào)!只差一位!滿員就走!”賣力招攬拼車乘客。

  7點30分,寒風中的隊伍超過百米,其中還夾雜著不少替孩子排隊的老人。“總這么擁擠也不是事,真盼著北京的軌道交通快點通到燕郊啊。”一位老人小聲嘀咕著。

  慢慢的,著急上車的人開始插隊,擠擠挨挨地亂作一團搶著上車,直到公交車上再也沒有一點空間位置。

  一輛輛公交車開走了,他們又奔向了北京,奔向了一天的新生活。

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