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京至河北燕郊動車二等座10.5元售無座票

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2015-01-09 15:10:59
來源:新京報   編輯:徐奮斗

  [河北新聞]12日起,燕郊站到北京站將開行動車組臨客列車,昨日北京鐵路局表示,開行動車組一等座票價13元,二等座10.5元,即日起可在官網(wǎng)購票。

  前日,北京鐵路局表示,12日將開行三趟往返北京燕郊的動車:D9022次燕郊站6:46開,北京站7:17到;D9023次北京站17:50開,燕郊站18:16到;D9024次燕郊站19:57開,北京站20:23到。

  昨天下午這些新增列車正式在12306官網(wǎng)掛出,可以購票,一等座票價13元,二等座票價10.5元。

  目前D9022次列車的售票情況最好,截至記者發(fā)稿,車票已經(jīng)售出一百多張。

  此外,燕郊到北京的D9022次和D9024次列車將不賣無座票,北京到燕郊的D9023次列車有無座票銷售。

  記者注意到,列車編組略有不同。根據(jù)12306網(wǎng)站的數(shù)據(jù),D9022次燕郊到北京的早高峰動車組將采用8節(jié)編組,其余為16節(jié)編組。

  ■ 釋疑

  1 早高峰為何僅一趟動車?

  北京鐵路局表示,目前京哈鐵路線非常忙碌,線路空閑時間有限。本次新增的北京往返燕郊的動車組列車前提是,不影響往東北地區(qū)中長途列車正常運(yùn)行。因此在充分挖掘京哈鐵路線的運(yùn)輸能力后,新增了動車組列車,在資源有限的情況下,目前開行的趟數(shù)已是極值。

  2 D9022次為何僅8節(jié)編組?

  早高峰燕郊到北京人多,但即將開行的D9022次列車根據(jù)售票情況為8節(jié)編組,載客量約在600人左右,運(yùn)力有限。

  北京鐵路局認(rèn)為,做出這樣的決定仍是基于現(xiàn)有車輛數(shù)以及線路情況,經(jīng)過詳細(xì)認(rèn)證得出,如有提升空間,將盡力滿足乘客需求。

  據(jù)悉,動車16節(jié)編組叫做重聯(lián),就是2個8節(jié)的普通動車連在一起,運(yùn)力可提升一倍。

  3 能否對通勤族推出月票?

  對于新增動車是否能像地鐵一樣刷卡,北京鐵路局表示,目前還并未有這方面的考慮,但乘客可通過網(wǎng)絡(luò)購票,在火車站刷身份證進(jìn)站,也是非常方便的。

  昨日,北京到燕郊開行動車組列車的消息傳出后,就有燕郊居民表示希望能對通勤族推出月票,不過北京鐵路局表示目前還在研究當(dāng)中,未來是否推行,目前還沒有明確方案。

  ■ 算賬

  動車可節(jié)省大量時間成本

  目前,燕郊到北京有811、812、813等多條公交線路。

  如果在大望路附近上班,以811路燕郊冶金一局到八王墳西為例,正常情況全程需耗時1.5小時左右,票價8元,而如果到通州北苑換乘地鐵,正常情況下需1小時,公交加地鐵10元。

  乘坐D9022次需半小時,二等座票價10.5元,到北京站換乘地鐵到大望路站需3元,全程13.5元。這些都不算在燕郊等候公交的時間,家住燕郊的小許透露,正常擠上公交都得排隊(duì)半小時,“看似13.5元會多,但省了大量時間,選擇動車的人應(yīng)不少。”

  ■ 相關(guān)新聞

  北京到廊坊高鐵周末最火

  去年11月21日起,廊坊至北京南站開通“始發(fā)終到”高鐵,這趟通勤高鐵G9002次7時23分從廊坊站始發(fā);G9001次20時41分從北京南站發(fā)車,全程僅需21分鐘。

  由于時間點(diǎn)契合上班族需求,該趟高鐵比較受歡迎,11月21日開行第一周,上班日的上座率超過90%。

  根據(jù)記者這一個多月的觀察,這趟通勤高鐵此后在周末最受歡迎,客流比上班日多,比如1月9日周五車票目前已售出一半多,而下周上班日期間余票較充足。

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