上圖：交通違法人員在教育點內(nèi)抄寫交通安全知識、交通法規(guī)試卷、遵守交通法規(guī)承諾書。

　　下圖：違法行為當(dāng)事人在路口協(xié)助交警維持秩序。林云龍 汪馳超 攝

　　違法125.3萬起，同比上升41%;166人死亡，占全年事故死亡人數(shù)的1/3。這是去年一年，與杭州街頭電動車有關(guān)的數(shù)據(jù)總結(jié)。

　　在管理電動自行車秩序上，相關(guān)部門也下了大力氣。錢江晚報記者從交警部門了解到，1月1日起，杭州交警正式啟動了全市32個電動自行車違法人現(xiàn)場教育點，對電動車違法人依法實施警告、教育處理。

　　具體如何參加教育?方式簡單而又新穎：電動車違法，交警先對當(dāng)事人作出書面警告。之后，當(dāng)事人可以選擇依規(guī)繳納罰款，也可以參與30分鐘的現(xiàn)場體驗，或是抄寫交通法規(guī)。

　　對不起，你違章了

　　小紅旗請拿好

　　昨天上午早高峰，市中心環(huán)城北路中山北路口?，F(xiàn)場教育點設(shè)在東南側(cè)的崗?fù)だ?，三四位被交警攔下的“騎士”正坐在椅子上抄寫交規(guī)。

　　“我剛才從中山北路騎過來，帶了人，被攔下了……沒想到剛過元旦就查得那么嚴(yán)。”王先生說。

　　路口的西南角，張先生身穿黃背心、頭戴小紅帽，手拿小紅旗在協(xié)助交警。“我是在快車道里被攔下的……”張先生說，在路口站了半小時，主要是協(xié)助交警維持秩序，比如勸阻電動車越線、闖紅燈等行為。“我看了一下，主要是闖紅燈和逆向騎車、騎快車道這類行為比較多。交警工作的確蠻辛苦，以后一定要守規(guī)矩了。”

　　現(xiàn)場的交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，此次設(shè)置現(xiàn)場教育點，由執(zhí)勤交警對電動自行車五類重點違法行為(闖紅燈、停車越線、騎車帶人、逆向行駛、騎快車道)當(dāng)事人作出書面警告的處罰后，當(dāng)事人可選擇上路參與30分鐘的現(xiàn)場體驗，或在教育點內(nèi)抄寫交通安全知識兩種方式中的一種參加教育。

　　外賣小哥

　　為什么總也慢不下來

　　錢報記者在環(huán)城北路中山北路口觀察了一個多小時，發(fā)現(xiàn)違反交規(guī)的騎車人中，外賣小哥占了很大一部分。

　　采訪期間，短短十分鐘的時間，交警就在路口攔下了三位騎電動自行車的外賣小哥，全部都是逆行。無一例外的是，所有外賣小哥都選擇接受現(xiàn)金處罰，而沒有選擇參加教育。

　　“其實我們都知道交通法規(guī)的重要性，公司平時也有規(guī)定，違法了交規(guī)的話，內(nèi)部還要接受處罰。但我們送外賣的要趕時間啊，一旦超時了，哪怕只有30秒，送外賣的工錢將被扣掉很多的，所以有時候，也為圖個方便、省時間，一不留神就會違反規(guī)定。”外賣小哥張師傅說。

　　當(dāng)時，張師傅和幾個同事沿著環(huán)城北路由東向南左轉(zhuǎn)(逆行)，被交警攔下。“如果按照正常的路線，要等兩個紅綠燈，至少要多花三五分鐘……”

　　他說， 既然已經(jīng)違反交規(guī)，就接受教訓(xùn)，回去后會和公司反映。“根據(jù)規(guī)定，公司可能會罰500元的……”

　　現(xiàn)場交警告訴錢報記者，目前的查處情況，外賣小哥的電動車主要存在闖紅燈、逆向行駛等違法行為。“我們一般把‘寧停三分，不搶一秒’這樣的安全警示語掛在口中，但一些外賣小哥卻常常‘爭分奪秒’，今后在工作中，我們交警部門可能會走訪周邊的外賣企業(yè)，讓外賣企業(yè)從源頭上抓安全。”

　　錢江晚報記者了解到，僅僅昨天一個上午，就有十多人選擇抄寫交規(guī)或者在路口體驗半小時兩種方式代替以往繳納罰款的處罰。