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　　新一輪成品油調價窗口將于 11 月 30 日 24 時開啟，多家機構預測本次油價或上調。這將是今年以來油價的第八次上調。

　　上一輪調價窗口 ( 11 月 16 日 ) ，國內成品油價格創(chuàng)下今年以來最大降幅，國內汽、柴油價格每噸分別降低 365 元和 355 元。

　　據隆眾資訊測算，截至 11 月 28 日，原油綜合變化率為 4.90%，預計對應汽柴油上調幅度 160 元 / 噸。卓創(chuàng)資訊測算的汽柴油上調幅度也是 160 元 / 噸。

　　本輪計價周期內，國際原油價格呈現先漲后跌再漲態(tài)勢。截至 11 月 28 日收盤，當日，美國 WTI 原油期貨漲 1.02 美元，報收 47.08 美元 / 桶;布倫特原油期貨漲 1.00 美元，報收 48.24 美元 / 桶。

　　" 產油國限產預期和美元走勢是本輪漲價的主要影響因素，" 隆眾資訊分析師王倩倩說，石油輸出國組織 ( OPEC ) 會議前，所有關于限產磋商的消息都將成為關注重點，利空或利好消息將直接決定油價起落。

　　本輪周期國際原油期貨走勢圖。來源：隆眾資訊

　　11 月 30 日，OPEC 將在維也納舉行部長級會議，以敲定今年 9 月達成的限產協議相關細節(jié)。然而，由于近期沙特態(tài)度變強硬、OPEC 主要成員國與俄羅斯之間存在爭議，限產協議前景不明。

　　王倩倩說，預計 OPEC 本次不會完全不作為，或提出有初步進展的方案，但能否獲得全部產油國的支持尚難以預料。另外，美元匯率增強將抵消市場對 OPEC 減產的信心，造成油價下跌，后期如果美元匯率表現持續(xù)強勢，將會繼續(xù)拉低原油上漲幅度。

　　若成品油價格上調，國內汽柴油批零價差將有所擴大。卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說，在濃厚上調預期及資源緊張的支撐下，近期汽柴油批發(fā)價處于上漲態(tài)勢。本輪油價上調后，汽柴油批發(fā)價將會隨之上漲，但漲幅要小于零售價，因此，后期汽柴油批零價差將有所拉寬。

　　2016 年以來，國內油價共經歷 22 次調價窗口。漲跌互抵后，汽油價格合計上調 305 元 / 噸，柴油價格合計上調 290 元 / 噸。