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京津冀將建首條城際鐵路線:1小時內(nèi)到北京市區(qū)

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2015-02-26 11:19:33
來源:河北新聞網(wǎng)   編輯:chengxin
  類似珠三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng);首條線路長70公里,途經(jīng)河北,最高時速160公里,1小時達北京

  京津冀地區(qū)首條新增軌道交通線路“鎖定”平谷線,線路全長70公里,初步規(guī)劃在河北的三河市、燕郊設(shè)站兩座。值得關(guān)注的是,線路并非“地鐵”,而將采取類似珠三角地區(qū)城際軌道的形式,“大間距、高速度”,最高時速達到160公里,1個小時內(nèi)可達北京市區(qū)。

  京津冀地區(qū)將建城際鐵路網(wǎng)

  2015年,北京市將以京津冀交通一體化為重點,推進三省市間的交通街接。重點研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國省干線網(wǎng)的合理交通分擔(dān)和有效銜接問題,編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

  而早前已傳出“風(fēng)聲”的平谷線成為首條浮出水面的京津冀軌道交通。記者從市重大辦了解到,規(guī)劃平谷線全長70公里,其中有20公里的長度在河北省境內(nèi),河北境內(nèi)設(shè)站兩座。整條線路的最高時速達到160公里,平均站間距在6、7公里左右,預(yù)計1小時可抵達北京市區(qū)。

  站點設(shè)置方面,相對于北京市區(qū),較近的地方設(shè)站相對密集,較遠的地區(qū)設(shè)站較少。未來在行車組織方面,有的列車可能站站停,有的列車可能躍行某些車站,類似北京地鐵“大小交路”套跑的方式。但該負責(zé)人強調(diào),行車組織目前都沒有定論,未來還將根據(jù)未來的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況、客流情況進行安排。

  “大間距、高速度” 平谷線非“地鐵”

  平谷線的軌道交通形式明顯有別于北京市內(nèi)開行的“地鐵”。市重大辦相關(guān)負責(zé)人介紹說,北京市區(qū)內(nèi)開行的“地鐵”學(xué)名應(yīng)是“城市軌道交通”,主要用于解決市域內(nèi)的交通問題,平均站間距為0.8到1.2公里。而這種交通方式明顯不能滿足城市與城市之間的需求。因此,京津冀地區(qū)可能產(chǎn)生城際列車、市域鐵路,目前雖然沒有統(tǒng)一的名稱,但可以確定的是,其形式類似目前我國珠三角地區(qū)已經(jīng)初步形成的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),“大間距、高速度”。

  據(jù)悉,珠三角城際軌道交通網(wǎng)是以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn),便捷、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃,將形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,實現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時互通,規(guī)劃范圍包括以廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、清遠、肇慶主體,規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。

  背景:

  平谷線規(guī)劃方案已經(jīng)上報國家發(fā)改委,國家發(fā)改委正在組織專家進行論證,目前上報的方案是初步的路由,沒有最終確定。初步方案考慮經(jīng)過河北三河、燕郊地區(qū)進入平谷。平谷區(qū)曾表示,項目建設(shè)希望越快越好,將力爭2015年底或2016年初開工建設(shè)。

  此外,目前上報的軌道交通規(guī)劃方案里,還包括一條從天津薊縣到天津市區(qū)的軌道線路,目前平谷區(qū)正在和天津協(xié)商,延伸進入平谷地區(qū),與平谷線銜接。由于線由較長,軌道交通的方式將采取大站快車的形式,6、7公里設(shè)站一座,達到快速通行的目的。其中,平谷區(qū)平谷站將建設(shè)大型公交樞紐,目前規(guī)劃設(shè)站在洳河西岸。

  規(guī)劃中的軌道交通平谷線緣何受關(guān)注?因為如果經(jīng)由燕郊的方案被采納,這對燕郊地區(qū)居住的30多萬在北京工作的人群將是一個重大利好消息,同時也是北京市的軌道交通線路首次穿越進河北地區(qū)。(記者 陳斯)

  【延伸閱讀】

  京津冀旅游互動成亮點 10余條直通車將開通

  據(jù)天津市旅游局信息中心消息,羊年春節(jié)假期即將進入尾聲,今年春節(jié)黃金周京津冀旅游聯(lián)動成為一大亮點,春節(jié)期間,三地旅游部門聯(lián)合推出了冬季旅游產(chǎn)品,開展了“旅游惠民大拜年”活動,取得了良好效果。

  據(jù)了解,在春節(jié)前夕,三地旅游部門共同推出了旅游精品線路,聯(lián)合編制了一本旅游路書、一張旅游電子地圖。目前,三地旅游部門探索建立了示范區(qū),整合推出了6條京東休閑旅游示范區(qū)精品旅游線路,合作區(qū)域地處京津冀三省市交匯處,面積8000平方公里,涵蓋北京平谷、天津薊縣、河北遵化、興隆、三河等京東地區(qū)5個區(qū)縣,集中了4A級景區(qū)20余處。

  同時,三地旅游執(zhí)法部門還建立了京津冀三地旅游質(zhì)監(jiān)執(zhí)法區(qū)域合作機制,建立了三地旅游質(zhì)監(jiān)執(zhí)法信息共享平臺,啟動了資源交易平臺一體化工作,共享旅游信息,讓游客享受發(fā)展“福利”的工作。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,津冀地區(qū)已經(jīng)有90多個項目上線,涉及投融資金額逾百億元,開通至避暑山莊、北戴河、白洋淀、野三坡、山海關(guān)等景區(qū)的10余條專線旅游直通車。

  2015年,京津冀三地旅游部門還將繼續(xù)推進京津冀交界處道路旅游交通標(biāo)志牌建設(shè)工作,舉辦京津冀旅游投融資對接會,統(tǒng)一對外發(fā)布重點旅游招商項目,共同培育、打造覆蓋京津冀區(qū)域的旅游投融資平臺。共同舉辦旅游主題活動,建立京津冀旅游投訴處理協(xié)調(diào)機制和旅游執(zhí)法合作機制,力爭2015年下半年,實現(xiàn)北京、天津、石家莊、唐山、滄州五地旅游直通車正式開通。

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