石家莊一路口試行“先左轉(zhuǎn) 后直行”
先放左轉(zhuǎn)車輛,取消了左轉(zhuǎn)待停區(qū)
昨天8時(shí)許,正是上班早高峰時(shí)段,記者來(lái)到了和平路與建華大街交叉口,看到信號(hào)燈果然開(kāi)始“先左轉(zhuǎn)、后直行”,相當(dāng)一部分車輛不明白是怎么回事,仍然按照原先的行駛習(xí)慣過(guò)路口,由此造成部分機(jī)動(dòng)車闖了信號(hào)燈。在路口四個(gè)角,各有2名交警和三四名協(xié)管員在指揮和引導(dǎo)車輛和騎自行車的市民,按照信號(hào)燈的指示過(guò)路口。“這在石家莊是獨(dú)一份,司機(jī)肯定需要一個(gè)適應(yīng)的時(shí)間。”正在路口執(zhí)勤的長(zhǎng)安交警大隊(duì)的一名民警告訴記者。
記者圍繞這個(gè)路口仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈指示方式調(diào)整后,通過(guò)這個(gè)路口的交通規(guī)則有以下四點(diǎn)變化,希望廣大市民特別留意:
一是信號(hào)燈變化方式,由原來(lái)的同方向先放直行車輛,后放左轉(zhuǎn)車輛,改為了先放左轉(zhuǎn)車輛,后放直行車輛。也就是說(shuō),這個(gè)路口是“先左轉(zhuǎn)、后直行。”
二是取消了左轉(zhuǎn)待停區(qū),增設(shè)了直行待停區(qū)。由于這個(gè)路口先左轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)待停區(qū)已經(jīng)沒(méi)有實(shí)際意義,因此交管部門(mén)取消了原先的左轉(zhuǎn)待停區(qū)標(biāo)線,而是增設(shè)了直行待停區(qū),也就是在先放行左轉(zhuǎn)車輛時(shí),直行車輛可以提前進(jìn)入路口內(nèi)的直行待停區(qū),增加路口通過(guò)能力。
三是東西向進(jìn)入路口段增加了一條潮汐車道。由于這個(gè)路口先放左轉(zhuǎn)車輛,對(duì)向車道在車輛左轉(zhuǎn)時(shí)處于空置狀態(tài),因此交管部門(mén)在對(duì)向車道施畫(huà)了一個(gè)潮汐車道,也就是說(shuō)左轉(zhuǎn)車輛可以在左轉(zhuǎn)時(shí)借用這個(gè)車道,這樣就增加了左轉(zhuǎn)通行能力。記者現(xiàn)場(chǎng)看到,原先東口(東向南)為一個(gè)左轉(zhuǎn)車道,調(diào)整后變?yōu)閮蓚€(gè),通行能力大幅度增加。西口(西向北)原先為兩個(gè)左轉(zhuǎn)車道,調(diào)整后成為三個(gè)左轉(zhuǎn)車道,通行能力也是明顯增加。
四是在和平路上距離路口停車線40米處,增設(shè)了兩處箭頭左轉(zhuǎn)信號(hào)燈,這個(gè)信號(hào)燈為綠燈時(shí),左轉(zhuǎn)車輛可以進(jìn)入對(duì)向的潮汐車道準(zhǔn)備左轉(zhuǎn),紅燈時(shí)不得進(jìn)入。
試行首日,闖信號(hào)燈現(xiàn)象比較嚴(yán)重
記者在這個(gè)路口觀察了大約一個(gè)小時(shí),發(fā)現(xiàn)由于是試行首日,很多司機(jī)和騎自行車、電動(dòng)車的市民都不明白是怎么回事,闖信號(hào)燈現(xiàn)象比較嚴(yán)重,在每個(gè)信號(hào)燈變化周期內(nèi),都有多輛汽車闖信號(hào)燈停在了路口內(nèi),干擾其他車輛的正常行駛。突出表現(xiàn)為以下四個(gè)問(wèn)題:
一是先放行左轉(zhuǎn)車輛后,部分左轉(zhuǎn)車輛司機(jī)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái),而是繼續(xù)停在路口等待,造成后面車輛催促的鳴笛聲不斷。
二是在放行左轉(zhuǎn)車輛時(shí),絕大部分直行車輛的司機(jī)不明白直行待停區(qū),不敢越過(guò)停車線將車輛提前至待停區(qū),降低了路口通行效率。
三是直行信號(hào)燈“紅變綠”后,部分左轉(zhuǎn)車輛司機(jī)仍舊習(xí)慣性進(jìn)入了已經(jīng)取消的“左轉(zhuǎn)待停區(qū)”準(zhǔn)備左轉(zhuǎn),結(jié)果直行信號(hào)燈“綠變紅”后并沒(méi)有左轉(zhuǎn)綠燈,結(jié)果被困在了路口中間。
四是騎自行車的市民闖信號(hào)燈現(xiàn)象嚴(yán)重,只要前方左轉(zhuǎn)信號(hào)燈變綠,騎車市民就開(kāi)始騎著自行車、電動(dòng)車直行過(guò)路口,結(jié)果此時(shí)左轉(zhuǎn)的汽車涌來(lái),相互干擾,要么是騎車市民被堵在路口,要么就是左轉(zhuǎn)車輛被堵造成行駛緩慢。
過(guò)路口要看好信號(hào)燈和標(biāo)線
長(zhǎng)安交警大隊(duì)張延軍警官介紹,這是石家莊市區(qū)第一個(gè)也是唯一一個(gè)“先左轉(zhuǎn)、后直行”的十字路口,加之昨天也是試行的第一天,很多機(jī)動(dòng)車司機(jī)和騎自行車的市民都弄不明白是怎么回事,還是按照原來(lái)的出行習(xí)慣過(guò)路口,由此造成這個(gè)路口闖信號(hào)燈現(xiàn)象比較嚴(yán)重,這是可以理解的。
張延軍說(shuō),交通規(guī)則總是有變化的,熟悉的路段可以按照習(xí)慣行駛,那么陌生的路段呢?因此,無(wú)論遇到什么情況,交通規(guī)則無(wú)論怎么變化,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕妥孕熊?、電?dòng)車騎車人都必須牢記一點(diǎn),就是過(guò)路口要看信號(hào)燈、看交通標(biāo)線。無(wú)論是先放直行車輛,還是先放左轉(zhuǎn)車輛,按照信號(hào)燈的指示行駛,就沒(méi)有錯(cuò)!
先放直行車輛的路口,經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)違法現(xiàn)象,就是機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈直行變成紅燈開(kāi)始放行左轉(zhuǎn)車輛后,仍有很多騎自行車、電動(dòng)車的市民騎車直行過(guò)路口。因?yàn)檫@個(gè)習(xí)慣,結(jié)果在先放行左轉(zhuǎn)車輛時(shí),很多騎自行車、電動(dòng)車的市民看見(jiàn)前方是左轉(zhuǎn)綠燈,仍然會(huì)騎車直行進(jìn)入路口。張延軍說(shuō),這樣的話,一是騎車的市民被困在路口中間,比較危險(xiǎn);二是正好堵住了左轉(zhuǎn)車輛駛離路口的車道,影響通行效率和秩序。因此,張延軍特別提醒自行車、電動(dòng)車騎車人,無(wú)論是準(zhǔn)備直行,還是準(zhǔn)備左轉(zhuǎn),都必須在直行信號(hào)燈為綠燈時(shí)才能進(jìn)入路口。進(jìn)入路口后,直行騎車人可以直接駛過(guò)路口,左轉(zhuǎn)騎車人必須等待對(duì)向直行信號(hào)燈變綠后,才能左轉(zhuǎn)。
如效果良好,下一步推廣
“我們這是9月18日晚上調(diào)整好的,昨天是第一天試用。”市交管局規(guī)劃設(shè)施大隊(duì)標(biāo)線中隊(duì)李國(guó)鋒中隊(duì)長(zhǎng)介紹,在此前市交管局和市民的座談會(huì)上,有市民代表提出了部分路口可以“先左轉(zhuǎn)、后直行”的建議。后來(lái),他們專門(mén)到邯鄲進(jìn)行了考察,并結(jié)合石家莊的實(shí)際,在和平路與建華大街交叉口搞了一個(gè)試點(diǎn)。
李國(guó)鋒說(shuō),這個(gè)路口跟邯鄲相比,有兩點(diǎn)不同,一是增設(shè)了進(jìn)入潮汐車道的左轉(zhuǎn)箭頭燈,邯鄲是沒(méi)有這個(gè)信號(hào)燈的;二是左轉(zhuǎn)占用對(duì)向車道設(shè)為了潮汐車道,而邯鄲是普通車道。由于“先左轉(zhuǎn)、后直行”對(duì)石家莊市民來(lái)說(shuō),是一個(gè)新生事物,因此市民還需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。在此期間,交管部門(mén)也將綜合評(píng)判調(diào)整產(chǎn)生的影響,如果效果良好,下一步有望在其他具備條件的路口推廣。
[河北新聞]昨天,途經(jīng)石家莊和平路與建華大街交叉口的很多機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕及l(fā)蒙了——不知道怎么過(guò)路...