邯鄲：從“陸港”出海揚帆

　　密集排列的集裝箱一眼望不到邊，不同品牌的電動重卡來往穿梭，高聳的龍門吊精準(zhǔn)抓住滿載貨物的集裝箱吊運到電動重卡上……1月5日，河北陸港保稅物流公司鐵路專用線裝卸站里一派繁忙景象。

　　“注意避讓車輛。”當(dāng)班調(diào)度長賈延杰邊提醒記者邊說，“這兩天對我們來說不算太忙，最忙的時候，一天要裝卸十余列火車，千余個箱子。”

　　日前，河北陸港保稅物流公司鐵路專用線裝卸站內(nèi)，工作人員正指揮龍門吊車裝運集裝箱。

　　“因為幾乎每天都有貨物進出，所以工作狀態(tài)全年無休。”河北陸港保稅物流公司綜合管理部魏偉接過話茬。鐵路專用線裝卸站自2021年9月18日全線開通以來，運量呈幾何級增長。

　　河北陸港保稅物流公司圍繞打造“邯鄲對外開放新高地、冀中南國家級綠色物流樞紐、中原經(jīng)濟協(xié)作區(qū)大宗商品交易平臺”三大定位，全力培育保稅物流中心、多式聯(lián)運中心、大宗商品交易交割中心和商貿(mào)物流中心四個板塊，綜合服務(wù)水平、市場競爭力和社會影響力穩(wěn)步提升。

　　河北陸港保稅物流公司鐵路專用線接軌于邯長鐵路武安站，經(jīng)邯長線、邯黃線、邯濟線、京廣線等，可與黃驊港、天津港、曹妃甸港、青島港、日照港、煙臺港六大港口互聯(lián)互通，實現(xiàn)高效率、低碳化多式聯(lián)運，是全省規(guī)模最大的鐵路綜合貨運樞紐。2021年，該公司運量完成319余萬噸;2022年，該公司共完成鐵路運量638萬噸、同比增長100%，新能源電動重卡運量688萬噸、同比增長703%，超額完成2022年度利潤指標(biāo)。

　　“2022年，我們公司的多式聯(lián)運量還拿了個全省第一呢!”賈延杰自豪地說。

　　據(jù)了解，河北陸港保稅物流公司依托8股鐵路專用線及配套裝卸和倉儲等設(shè)施，采用“國際海運+長途鐵運+新能源汽車短倒”公鐵海聯(lián)運運輸模式，為周邊鋼鐵企業(yè)一站式、近零碳、全鏈條運輸模式，業(yè)務(wù)量大幅增長，鐵路運量由最初的日均4-5列提升至現(xiàn)在的日均7-9列，并多次創(chuàng)造單日裝卸11列的最好記錄。2022年，該公司多式聯(lián)運量達20萬標(biāo)箱，比2021年增長100%，位列全省第一。同時創(chuàng)2019年公司運營以來單月、單季、年度歷史新高。

　　“這個全省第一，來之不易。新河北港口集團成立后，著力增強港口輻射帶動能力，我們一直在按集團要求建設(shè)陸海聯(lián)運大通道，努力推進公司高質(zhì)量跨越式發(fā)展，為建設(shè)國內(nèi)一流的綠色陸港、智慧陸港、精益陸港、平安陸港和幸福陸港不懈奮斗。”河北陸港保稅物流公司董事長張城久說。

　　交通物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，是市場經(jīng)濟的命脈，市委、市政府把建設(shè)業(yè)態(tài)繁榮內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代商貿(mào)物流城作為謀劃推進中國式現(xiàn)代化邯鄲場景的主要組成部分，明確提出到2027年，全面建成區(qū)域現(xiàn)代商貿(mào)物流基地，構(gòu)建“一核四區(qū)多支點”的產(chǎn)業(yè)格局，初步形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色開放的現(xiàn)代化商貿(mào)流通體系。2022年以來，為貫徹落實黨的二十大精神，推進中國式現(xiàn)代化邯鄲場景建設(shè)，河北陸港保稅物流公司聚焦市場和服務(wù)，創(chuàng)新經(jīng)營模式，優(yōu)化產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)，開創(chuàng)高效率運行的新局面。

　　與邯黃鐵路簽署協(xié)議，實現(xiàn)黃驊港至該公司的敞頂箱鐵礦石火運自主請車，為客戶優(yōu)先裝車、快速制票的便利條件;開行至黃驊港煤炭外發(fā)專列，保證裝卸、短倒各環(huán)節(jié)時效性，促使業(yè)務(wù)常態(tài)化開展;開行靈石、包頭站至該公司的敞頂箱煤炭專列新路徑，開創(chuàng)了包鋼無縫管運輸新品類，同時也在糧食、合金、純堿等貨物運輸方面開展了積極嘗試;開拓公路運輸業(yè)務(wù)，承接冀中南地區(qū)煤炭、焦炭等短倒業(yè)務(wù)。

　　“深度融入‘一帶一路’，內(nèi)陸開放跑出‘加速度’，離不開暢通、高效的國際物流大通道。”張城久表示。

　　在邯鄲市和武安市兩級黨委政府的大力支持下，河北陸港保稅物流公司多方協(xié)調(diào)跑辦中歐班列開通，獲得北京路局同意開通武安至明斯克、莫斯科和萬象等三條臨時線路。河北陸港保稅公司與西安國際陸港、中外運合作，2022年6月29日開通首列“武西歐”號班列(武安-西安-塔什干/莫斯科)。

　　堅持綠色化、智慧化、國際化發(fā)展方向，河北陸港保稅物流公司加強多式聯(lián)運建設(shè)，加大保稅中心投入，初步建成省內(nèi)最大鐵路綜合貨運樞紐。2022年4月，該公司被列入《河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，成為河北省重點打造的多層級綜合交通樞紐之一;7月，列入《河北省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)實施方案(2022-2025年)》。

　　駐足《河北陸港保稅物流園區(qū)規(guī)劃示意圖》沙盤，依據(jù)區(qū)位情況和產(chǎn)業(yè)特色，鐵路專用線、B型保稅中心、大宗商品交易交割中心和商貿(mào)物流中心四個板塊十分醒目，變內(nèi)陸腹地為對外開放高地的目標(biāo)格外清晰。

　　當(dāng)前，河北陸港保稅物流公司錨定“向海圖強、貨通天下”關(guān)鍵詞，樹立全球視野，重點圍繞調(diào)結(jié)構(gòu)，實施“公鐵海聯(lián)運”，建設(shè)多式聯(lián)運智慧平臺，全力打造省內(nèi)京外最大的鐵路綜合貨運樞紐;圍繞暢循環(huán)，建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，全力建設(shè)國內(nèi)國際多式聯(lián)運聯(lián)通體系，努力建設(shè)進出口貿(mào)易試驗區(qū)，推進跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，發(fā)揮陸港東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動橋頭堡作用，向打造最具競爭力的綜合保稅區(qū)、現(xiàn)代商貿(mào)物流基地努力奮斗。

　　邯鄲新聞傳媒中心記者 佘志娟 邢建偉 劉子楊/文 邢建偉/影