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“橋”見(jiàn)大美邯鄲

來(lái)源:新邯鄲客戶(hù)端編輯:保存2022-07-14 21:29:23
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  近日,經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),趙王大街跨支漳河大橋正式命名,這座河北省第一寬度鋼-混組合、全國(guó)第二座雙層懸挑共體式斜拉橋名稱(chēng)被定為“東湖大橋”。

  趙王大街跨支漳河大橋定名“東湖大橋”

  預(yù)計(jì)8月份完工通車(chē)

  屆時(shí)趙王大街邯臨路至人民路段將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通

  交通路網(wǎng)是城市發(fā)展的命脈,也是做優(yōu)城市發(fā)展空間的強(qiáng)力引擎。趙王大街項(xiàng)目是全市重點(diǎn)交通項(xiàng)目,備受廣大群眾關(guān)注。作為該項(xiàng)目控制性工程,趙王大街支漳河大橋的建設(shè),不僅是該項(xiàng)目重大鏈接工程,更是東湖新城標(biāo)志性建設(shè)工程。近日,經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),趙王大街跨支漳河大橋正式命名,這座河北省第一寬度鋼-混組合、全國(guó)第二座雙層懸挑共體式斜拉橋名稱(chēng)被定為“東湖大橋”。

  全省第一寬度鋼-混組合

  趙王大街是邯鄲市東湖新城規(guī)劃中的重點(diǎn)道路,北起邯臨公路,南至人民路,全長(zhǎng)6.45公里,是我市東區(qū)的中軸線(xiàn)、城市主干道路,與邯臨(漳)快速路連接,對(duì)完善東區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)?xùn)|區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城區(qū)承載能力具有重要意義。而東湖大橋是趙王大街上的一顆明珠,即將成為邯鄲東區(qū)新的地標(biāo)性建筑。

  記者了解到,全長(zhǎng)398米的東湖大橋于2019年10月正式開(kāi)工建設(shè),2020年12月26日完成大橋1號(hào)主橋墩蓋梁澆筑后,全面轉(zhuǎn)入主梁和索塔施工。今年上半年,市交通部門(mén)克服疫情防控影響,提前謀劃,倒排工期,督促施工單位掛圖作戰(zhàn),加大人員和機(jī)械投入。1月17日,大橋成功合龍,該項(xiàng)目主體完工,轉(zhuǎn)入附屬工程施工階段。5月18日,大橋橋面鋪裝和護(hù)欄基座澆筑全部完成。截至目前,大橋主路瀝青路面攤鋪完成100%。

  “東湖大橋是我省第一寬度鋼-混組合。”說(shuō)到“鋼-混組合”,市交通運(yùn)輸局公路項(xiàng)目辦副主任韓武松告訴記者,東湖大橋設(shè)計(jì)理念采用全壽命周期設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)階段主要從構(gòu)造設(shè)計(jì)、材料選用和BIM設(shè)計(jì)3個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制。

  韓武松說(shuō):“在構(gòu)造設(shè)計(jì)上,上部結(jié)構(gòu)采用波形鋼腹板PC鋼混組合梁,較預(yù)應(yīng)力混凝土梁自重降低30%,較鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)降低20%,充分發(fā)揮混凝土抗壓性能和鋼材的抗拉性能。在材料選用上,對(duì)全橋混凝土按照環(huán)境類(lèi)別和使用性能進(jìn)行分類(lèi),對(duì)照分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)采用不同的耐久性設(shè)計(jì)指標(biāo)。橋梁主承重結(jié)構(gòu)斜拉索采用填充型環(huán)氧鋼絞線(xiàn),是目前防腐等級(jí)最高的斜拉索。在BIM設(shè)計(jì)上,從鋼筋、模板到各部位成型,項(xiàng)目部均采用BIM建模,通過(guò)建模,先在電腦上進(jìn)行演示,使工作人員更形象、更直觀(guān)地理解工程各部位的特性。大橋下塔柱、上塔柱為異形結(jié)構(gòu),模板加工難度大、精度要求高。選用大型模板加工企業(yè),模板制作采用BIM建模,選用等離子激光切割車(chē)床,采用先進(jìn)加工工藝,確保模板的精確加工。”

  近日,經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn),趙王大街跨支漳河大橋正式命名為“東湖大橋”。“在大橋命名的網(wǎng)上大討論中,‘東湖’這個(gè)名字就被網(wǎng)友提了出來(lái)。”韓武松告訴記者,“該橋位于我市東湖新城,且緊鄰規(guī)劃的東湖,以‘東湖大橋’命名,符合一般構(gòu)造物的命名規(guī)則,簡(jiǎn)明易懂的同時(shí)兼顧群眾的呼聲,更明確了大橋的地理位置。”

  小篆“合”字設(shè)計(jì),彰顯邯鄲古韻精神

  “東湖大橋是全國(guó)第二座雙層懸挑共體式斜拉橋,其斜拉橋主塔采用縱置設(shè)計(jì),高度45米,高度方向采用4種不同曲線(xiàn)方程控制線(xiàn)形,造型飽滿(mǎn),截面變化流暢。大橋主塔造型按小篆‘合’字設(shè)計(jì),又宛如荷花花蕾含苞待放,彰顯了邯鄲這座三千年古城融合發(fā)展的理念,又體現(xiàn)了邯鄲人民的樸實(shí)情懷。”韓武松告訴記者,大橋跨河主梁采用雙層設(shè)計(jì),上層設(shè)計(jì)為雙向八車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)道,寬度37米,提高了車(chē)輛的快速安全通過(guò)性。下層充分利用主梁懸臂下方的空間,寬度7米,設(shè)置成非機(jī)動(dòng)車(chē)道,實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)和行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)徹底分離,提高了安全性。下懸通道采用“半封閉”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),沿河一側(cè)全部打開(kāi),除了給行人一個(gè)較為安靜的觀(guān)景空間,下層夜間照明也可以滿(mǎn)足夜景亮化要求,到了夜晚,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,猶如一條光帶跨越支漳河分洪道。

  6月22日15時(shí)30分,隨著最后一車(chē)瀝青攤鋪結(jié)束,歷時(shí)32個(gè)月緊張施工的東湖大橋,順利完成瀝青面層攤鋪?zhàn)詈笠坏狸P(guān)鍵工序。

  采訪(fǎng)時(shí),韓武松激動(dòng)地說(shuō):“下一步,我們將繼續(xù)加大工程建設(shè)力度,搶抓施工有利時(shí)期,開(kāi)展交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)與照明系統(tǒng)施工,力爭(zhēng)東湖大橋8月份完工通車(chē),屆時(shí)趙王大街邯臨路至人民路段將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。”

  新區(qū)建設(shè),交通先行。交通是發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”,趙王大街邯臨路至人民路段全線(xiàn)貫通后,對(duì)完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造區(qū)域交通樞紐中心、提升主城區(qū)承載能力、加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)將起到重要作用,而東湖大橋的正式通車(chē),無(wú)疑是對(duì)邯鄲東區(qū)交通路網(wǎng)的再一次升級(jí),將對(duì)邯鄲東區(qū)中央商務(wù)區(qū)、東湖新城的發(fā)展起到重要的作用,也將徹底打通東區(qū)南北交通圈,薈萃人文、繁華、人居,成為東區(qū)發(fā)展中的“點(diǎn)睛之筆”。

  邯鄲新聞傳媒中心記者 趙鴻粼

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