如今，大大小小的電動(dòng)車(chē)早已成為家家必備的交通工具，雖然方便了人們出行，但隨之而來(lái)的“飛線充電”問(wèn)題也因其存在很多安全隱患，令人擔(dān)憂。日前，記者對(duì)邯鄲市部分小區(qū)進(jìn)行走訪調(diào)查，聚焦電動(dòng)車(chē)充電安全。

　　現(xiàn)狀：“飛線充電”成常態(tài)

　　3月19日，記者走訪了百家樂(lè)園、中煤水文局家屬院等基礎(chǔ)設(shè)施不完善的小區(qū)，發(fā)現(xiàn)居民樓道內(nèi)外，私拉電線給電動(dòng)車(chē)充電的現(xiàn)象成為常態(tài)。在百家樂(lè)園東區(qū)1單元門(mén)前，記者看到一根藍(lán)色的電線從13層住戶(hù)家伸了出來(lái)，正掛在了燃?xì)夤艿郎?，?jīng)過(guò)長(zhǎng)期的日曬雨淋，電線和插板都已老化。采訪中，記者了解到，許多車(chē)主一般在晚上充電，次日早上上班時(shí)才拔下電源，有時(shí)走得匆忙，沒(méi)有收起插座，也是常有之事。

　　如果小區(qū)因基礎(chǔ)設(shè)施不完善而導(dǎo)致居民私拉電線，那么配套設(shè)施完善的小區(qū)情況又如何呢?

　　隨后，記者走訪了我市鴻基花苑、中央公園、安居?xùn)|城這些物業(yè)服務(wù)良好、配套設(shè)施完善的小區(qū)，看到這些小區(qū)里均安裝了電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備。記者在鴻基花苑看到，每棟樓前都配置了兩架充電樁，每架充電樁有10個(gè)充電插頭，在5號(hào)樓后面還有專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)充電的場(chǎng)地，居民需到物業(yè)購(gòu)買(mǎi)充電卡使用。但記者在小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，使用智能充電設(shè)備的居民寥寥無(wú)幾。據(jù)邯鄲市君泰物業(yè)服務(wù)有限公司李經(jīng)理介紹，鴻基花苑小區(qū)的充電卡根據(jù)業(yè)主電動(dòng)車(chē)輛類(lèi)型分為100元和200元兩種充電卡片，一般電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間為6—8小時(shí)，業(yè)主平均每天充電費(fèi)用1元—2元。目前，該小區(qū)入住業(yè)主1900余戶(hù)，已有200多位業(yè)主購(gòu)買(mǎi)充電卡，部分個(gè)人地庫(kù)車(chē)位的充電樁已和供電局聯(lián)合安裝。中央公園的物業(yè)公司稱(chēng)，他們小區(qū)也于去年9月安裝了電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備，但閑置較多，一般只有少數(shù)年輕人在此充電。在其他小區(qū)里，電動(dòng)車(chē)智能充電設(shè)備也遭到冷遇。

　　調(diào)查：涉及多方原因

　　連日來(lái)，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成小區(qū)居民私拉電線為電動(dòng)車(chē)充電的原因是多方面的。一些小區(qū)由于自身?xiàng)l件有限，沒(méi)有地方設(shè)置專(zhuān)門(mén)的車(chē)棚供電動(dòng)車(chē)存放充電，居民若把幾十斤重的電瓶搬到樓上很吃力，所以普遍選擇從自家樓上扯出電線來(lái)充電。

　　采訪中，家住中煤水文局家屬院的張女士向記者傾訴：“我們?cè)菏莻€(gè)老舊小區(qū)，地方有限沒(méi)有車(chē)棚，像家里有三輪、四輪電動(dòng)車(chē)的居民，都是扯根線充電。如果能就近找個(gè)地方集中充電就好了。”

　　與此同時(shí)，有些小區(qū)雖然裝有智能充電設(shè)備，但是居民認(rèn)為充電價(jià)錢(qián)不實(shí)惠，也不買(mǎi)賬;還有些居民表示，充電的地方不安全，車(chē)輛停放也是問(wèn)題。

　　家住長(zhǎng)城公寓的楊女士表示，小區(qū)配備充電樁是好事，但仔細(xì)計(jì)算，家里一個(gè)月的電費(fèi)才80多元，現(xiàn)在單給電動(dòng)車(chē)充電就要花費(fèi)約40元，她覺(jué)得太不劃算。

　　問(wèn)題：安全隱患突出

　　“現(xiàn)在居民膽子真大，這一充電就是一整晚，電線都外搭在樓下住戶(hù)的陽(yáng)臺(tái)窗戶(hù)旁，太危險(xiǎn)了。”百家樂(lè)園的業(yè)主韓先生不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)。走訪中，許多居民提出，私拉電線充電存在安全隱患。服務(wù)于中央公園的河北春和物業(yè)服務(wù)有限公司的工作人員說(shuō)，電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題日益突出，每次物業(yè)強(qiáng)制管理，可是幾天后就又恢復(fù)了之前的樣子。提高安全意識(shí)，還需從居民自身做起。

　　同時(shí)，市消防支隊(duì)宣傳科人員也表示，居民充電使用的電線質(zhì)量參差不齊，私拉電線充電，致使電線長(zhǎng)時(shí)間在室外風(fēng)吹日曬，容易氧化發(fā)生漏電。如果在雨水較多的夏季，這些電線更容易發(fā)生連電短路，引起火災(zāi)。

　　建議：多措并舉除隱患

　　記者從河北妙策律師事務(wù)所了解到，早在2017年10月1日，我省公安廳就發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理的通告》，第八條明確指出：電動(dòng)車(chē)不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車(chē)通道;電動(dòng)車(chē)充電時(shí)應(yīng)當(dāng)在室外進(jìn)行，周?chē)坏糜锌扇嘉?嚴(yán)查電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、用電負(fù)荷超額以及私拉亂接電線等問(wèn)題。

　　關(guān)于私拉電線充電所帶來(lái)的安全隱患，律師也有幾點(diǎn)建議：針對(duì)建設(shè)多年的老舊小區(qū)，物業(yè)管理無(wú)法跟進(jìn)，居民自治能力相對(duì)較弱，這就需要物業(yè)、社區(qū)、街道等多方力量介入引導(dǎo)，一同改善居住環(huán)境，做好安全宣傳;對(duì)于新建小區(qū)，物業(yè)公司除了配置足夠的充電設(shè)施外，還要多聽(tīng)取業(yè)主及合作企業(yè)的意見(jiàn)，綜合調(diào)整充電價(jià)格，做到真正方便居民生活。

　　(作者：?邯鄲新聞網(wǎng))