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邯鄲:超限檢查站攔路,超載貨車如何暢行?

來源:河北經(jīng)濟(jì)今日資訊編輯:保存2016-12-06 08:26:53
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  大貨車超限超載,是一個(gè)引發(fā)諸多問題,同時(shí)又屢禁不止的公路亂象。為了治理超載超限車輛,各地普遍在重點(diǎn)路段設(shè)立了超限檢測站。而今年9月,我國也出臺(tái)了專門針對(duì)超限運(yùn)輸車輛的管理規(guī)定。在層層措施之下,超限超載的大貨車真的被限制住了嗎?我們的記者歷時(shí)數(shù)月,跟車走遍邯鄲、邢臺(tái)等地,對(duì)貨車超載亂象進(jìn)行了深入調(diào)查。一起來看調(diào)查的結(jié)果。

  在一位朋友的介紹下,記者坐上了一輛要到邢臺(tái)沙河拉石料的半掛大貨車,一上車,司機(jī)就坦言,嚴(yán)重超載對(duì)他們來說是家常便飯。

  大貨車司機(jī):我們這拉石子拉的還少,這才拉一百噸,要是拉鋼材每次都是一百六十噸、一百七十噸、一百八十噸左右。

  按照我國2016年9月21日起實(shí)施的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,六軸和六軸以上汽車,車貨總質(zhì)量不得超過49噸,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,車貨總質(zhì)量不得超過46噸。而這輛車,單單貨物就已經(jīng)一百噸,超載這么多,怎么能在各地順暢通行呢?這位司機(jī)卻告訴記者,對(duì)于這些問題不必?fù)?dān)心,各個(gè)路段自然有“帶車人”幫忙照顧。

  大貨車司機(jī):這活兒不能我們操心交警、路政,他們(帶車人)叫我們幾點(diǎn)走,我們就幾點(diǎn)走。有人給我們帶車。

  這位司機(jī)說,他們只要每個(gè)月給帶車人一定的過路費(fèi),帶車人負(fù)責(zé)給大車處理該路段遇到的各種限制和檢查,保證他們的超載車順利通行。

  大貨車司機(jī):給帶車人每個(gè)月多少錢啊,有的是按每趟多少錢,有的是按月給錢,按每趟的話一趟一百塊錢,按每趟給錢的,按每月給錢的都有。

  談話間,大貨車行駛到了沙河市沙河大橋附近的一家無名石料加工廠,這里還有十余輛大貨車等待裝車,一輛推土機(jī)不到十分鐘的時(shí)間就把記者乘坐的這輛大貨車裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。

  大貨車司機(jī):咱們這輛車比他們的車應(yīng)該裝的多,比他們裝的多多了,咱們能裝多少?一百噸多點(diǎn)吧!

  裝完石料后,稱重顯示這次記者乘坐的貨車裝了100多噸,記者還在司機(jī)提供的單據(jù)上看到,他們幾乎每天都在這家石料廠裝運(yùn)百噸以上的石料運(yùn)往邯鄲館陶縣。出發(fā)前,司機(jī)終于撥打了神秘帶車人的電話,確認(rèn)道路通行狀況后,大貨車才緩緩駛出石料廠。這趟車走的是107國道,行駛到邢臺(tái)沙河市與邯鄲永年縣交界處時(shí),司機(jī)告訴記者,前方有沙河市交警突擊檢查過往車輛。說話間,我們的車也停車接受了檢查。司機(jī)急忙撥打了帶車人的電話,在等待電話時(shí),記者發(fā)現(xiàn),同是超載車,有的車交警根本就不做檢查,直接放行。

  貨車司機(jī):他們這就是選擇性的執(zhí)法,這跟車上放的小牌子也有關(guān)系。

  司機(jī)拿出了自己車上的小牌子,給記者講起了里面的秘密。

  大貨車司機(jī):你看看他們車上的擋風(fēng)玻璃前面,有個(gè)虛構(gòu)的運(yùn)輸公司,比如說九州啊、重大啊、還有什么市政管理的牌子,都是帶車人自己設(shè)的標(biāo)志,給交警、路上看的,看到這個(gè)牌子,就知道車已經(jīng)交過月票了,這輛車就不查了。

  記者跟隨的大貨車在107國道,邢臺(tái)沙河市與邯鄲永年縣交界處,被邢臺(tái)沙河市的交警查停以后,交警并沒對(duì)車輛進(jìn)行檢查,就開出了罰款單。對(duì)于這張罰單,大車司機(jī)滿不在乎。

  大貨車司機(jī):安全設(shè)施不全,罰200元,不扣分,要是開超載的罰款單駕駛證的12分就沒有了。交警說照顧照顧,不開超載的罰款單了,開超載的罰款單就扣分了,帶車的管交錢。

  沙河境內(nèi)的這次違章就這樣簡單處理完了,下午三點(diǎn)半,大車駛?cè)胗滥昕h境內(nèi),大車司機(jī)又撥通了邯鄲永年境內(nèi)的帶車人的電話。

  大貨車司機(jī):能走嘛現(xiàn)在,我的是半掛車,恩 等著吧,能走嗎?不能,等著吧!

  在永年境內(nèi)的107國道上等待了兩個(gè)小時(shí)后,大車司機(jī)再次撥通了永年縣帶車人的電話。

  大貨車司機(jī):五點(diǎn)半能走嗎,恩 行 行,好吧,那一會(huì)兒我再給你打電話吧。

  漫長的等待中,記者看到,在永年境內(nèi)的107國道、縣城東環(huán)、北環(huán)等路段,停放著很多滿載的大貨車。一位大車司機(jī)告訴記者,這些車都在等待通行永年境內(nèi)的龍泉超限檢測站,現(xiàn)在不通行的原因,是執(zhí)法人員還在嚴(yán)查,需要等待帶車人的指示電話。為了驗(yàn)證大車司機(jī)的說法,記者只身一人前往檢測站,發(fā)現(xiàn)這里確實(shí)有執(zhí)法人員正對(duì)過往車輛進(jìn)行檢查。

  下午六點(diǎn)半,夜幕降臨后沒多久,超限檢測站的執(zhí)法人員,突然停止檢查,下班了。眾多一直在等待的超載貨車司機(jī),紛紛接到帶車人的電話,開車迅速通過超限檢測站。

  就這樣,數(shù)百輛超載車輛順利的通過了邯鄲永年龍泉超限監(jiān)測站。根據(jù)交通部公布的《超限檢測站管理辦法》第18條規(guī)定,超限檢測站實(shí)施24小時(shí)工作制,因特殊情況確需暫停工作的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。而記者在龍泉超限監(jiān)測站從傍晚6點(diǎn)半一直等到晚上11點(diǎn)鐘,發(fā)現(xiàn)沒有一位執(zhí)法人員前來執(zhí)行檢測工作。

  記者:剛剛過去一輛超載大貨車,恩,連超限檢測站都沒有進(jìn)去,這里沒有執(zhí)法人員。

  經(jīng)常過往這里的大車司機(jī)告訴記者,邯鄲永年縣龍泉超限檢測站每天晚上都會(huì)留出特定的時(shí)間段,停止檢查,讓超載大車順利通過。帶車人的出現(xiàn)竟然讓24小時(shí)工作制的超限檢測站,特意下班休息休息。那么這種現(xiàn)象是否只是個(gè)例呢?記者隨后對(duì)邯鄲境內(nèi)的其它幾個(gè)超限檢測站進(jìn)行了實(shí)地走訪,我們又能發(fā)現(xiàn)什么呢?

  記者乘坐的大貨車,在第二天早晨順利開到了邯鄲館陶縣境內(nèi)的一家混泥土公司,完成卸貨。而記者按照司機(jī)的指點(diǎn),又來到了前一天晚上我們通過的邯鄲廣平縣平固店超限檢測站,結(jié)果證實(shí),從前一天晚上直到第二天上午九點(diǎn)鐘,這里沒有一名執(zhí)法人員上班。

  隨后,記者又來到邯鄲武安市境內(nèi)309國道上的午汲超限檢測站,在這里有四名執(zhí)法人員在崗。

  記者:咱們上班了嗎?

  邯鄲武安市午汲超限檢測站:我們上著班呢。

  雖然在崗,但是執(zhí)法人員卻并不對(duì)過往大貨車進(jìn)行超限檢測。到上午11點(diǎn)鐘,記者又來到了邯鄲市境內(nèi)309國道的邯武薛莊超限檢測站,這里只有一名值守的執(zhí)法人員。

  記者:這里的人呢?

  邯鄲邯武薛莊超限檢測站 執(zhí)法人員:現(xiàn)在不檢查車輛了,查車。

  記者:怎么能不查車啊,我看到這些超載車都過去了,這里面沒人嗎,其他人呢?

  邯鄲邯武薛莊超限檢測站 執(zhí)法人員:超限站還能沒人啊,現(xiàn)在都下班了。

  記者等待時(shí),這位執(zhí)法人員對(duì)一輛拉煤炭的大貨車進(jìn)行了處罰,這位大貨車司機(jī)告訴記者,平時(shí)他從來沒有超載過,也沒有找過帶車人,這次被處罰他覺得自己一肚子委屈。

  大車司機(jī):這不是這么多超載大車都過去了,都過去了,但是人家就查住我了,你說有什么辦法。本來不超載,我就在加氣站加了氣,就超載了,我就超載了160公斤,其它超載車都過去了,就查住了我這一個(gè)車。

  這位大貨車司機(jī)一邊抱怨著,一邊對(duì)自己超載的160公斤煤炭進(jìn)行了卸貨。

  大車司機(jī):我們接受了處罰,出門證都開好了,來,你們跟著我來,來你們大車從哪里出去。

  各項(xiàng)處罰完成以后,在邯武薛莊超限檢測站唯一一名值守人員的指揮下,這輛超載貨車卻在超限檢測站門外,重新將卸下的煤炭裝上了車。

  記者:你這還要在裝上去啊?

  大車司機(jī):不裝上去怎么辦啊。

  記者:你裝上去了,不是還是超載啊,不讓你在檢測站里面裝唄?

  大車司機(jī):嗯,在大門口在給你裝上,對(duì)。

  《超限監(jiān)測站管理辦法》第27條規(guī)定,經(jīng)檢測認(rèn)定車輛存在違法超限運(yùn)輸情形的,公路超限檢測站執(zhí)法人員對(duì)運(yùn)載可分裝貨物的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人采取卸載、分裝等改正措施,消除違法狀態(tài)。而邯鄲市邯武薛莊超限檢測站的執(zhí)法人員,卻指揮當(dāng)事人在檢測站門外再次裝上貨物,這顯然是知法犯法。

  記者這一圈暗訪下來,發(fā)現(xiàn)這些超限檢測站不是下班休息,就是只罰款不治理,而這背后,還隱藏著神秘的帶車人,讓真正的嚴(yán)重超載貨車,暢通無阻。那這帶車人究竟是何方神圣呢?幾經(jīng)周折,記者終于見到了神秘帶車人。

  大車司機(jī)告訴記者,在邯鄲境內(nèi)超載車可以選擇兩條路線,一條是從邢臺(tái)沙河到邯鄲館陶縣,途徑邯鄲永年縣、肥鄉(xiāng)縣、廣平縣,運(yùn)送砂石的超載車通過各個(gè)超限檢測站時(shí),執(zhí)法人員都會(huì)集體下班,讓他們順利通過。另一條路線則是在邯鄲境內(nèi)沿309國道,從邯鄲武安到館陶縣運(yùn)送鋼材。這兩條路線,都需要當(dāng)?shù)貛к嚾说囊I(lǐng)。

  大車司機(jī):邯鄲肥鄉(xiāng)縣狗臭。

  記者:這個(gè)人到底叫什么,

  大車司機(jī):我們也不知道,不管交警還是路政,只要說是狗臭的車,直接就走了。

  記者:到廣平縣了,說吳總的車管用嗎?

  大車司機(jī):管用沒問題,邯鄲市的嚴(yán)斌,哪條路都有帶車人,哪個(gè)縣里都有帶車人,情況都一樣,到哪里都是帶車人幫忙。

  為了證實(shí)大車司機(jī)的說法,記者幾經(jīng)周折,終于在邯鄲武安市見到了一名神秘帶車人。

  記者:怎么收費(fèi)啊?

  邯鄲武安市帶車人:從什么地方到什么地方,

  記者:從武安市到館陶運(yùn)送鋼材。

  邯鄲武安市帶車人:一輛車一百塊錢。

  記者:包月呢?

  邯鄲武安市帶車人:大貨車是兩千五百塊錢,普通的是兩千塊錢。我給你交錢了。

  記者:你都負(fù)責(zé)什么啊?

  邯鄲武安市帶車人:在這方面我全管,包括你在我們境內(nèi)出現(xiàn)的事故之類我也處理。

  記者:那你手里也不少車唄?

  邯鄲武安市帶車人:還行吧,有多少輛車,我手里有一百余輛車。

  這名帶車人看記者問得很詳細(xì),有些警覺起來。但他在匆匆離開之前,還是向記者說出了“帶車”這個(gè)行當(dāng)里的規(guī)則。

  邯鄲武安市帶車人:我們自己也剩不了多少,到自己手里就是一半錢,我們還需要往上面交,幾乎是一半一半了。往上面交,那你還給交警、路政還交錢啊,不給他們分錢,我自己干這活兒我們也干不了啊,一百塊錢給他們五十塊錢,我們留五十塊錢。你不交能行啊,那我們什么時(shí)候能過車啊,都是到晚上七八點(diǎn)的時(shí)候才能通過?這個(gè)你不用擔(dān)心,只要你讓我?guī)к囯S時(shí)都能通過。

  這位武安市的帶車人說,在邯鄲、武安地界,無論大車超載超限,還是有其它問題,只要提前打個(gè)電話,他們都能保障你的車不會(huì)被處罰,這一切都因?yàn)樗麄兣c當(dāng)?shù)亟煌ú块T有不同尋常的關(guān)系。與此類似,記者在邯鄲另一條路線——永年縣境內(nèi)蹲守了兩三個(gè)晝夜后,也見到了永年的一名神秘帶車人。

  邯鄲永年縣帶車人:你們過不過超限檢測站,你們要是過的話,我把你們這兩輛車都帶過去。

  記者:帶個(gè)過去多少錢啊,包月多少錢啊?

  邯鄲永年縣帶車人:包月兩千塊錢。

  記者:超載多少算超載啊?

  邯鄲永年縣帶車人:超一噸就算超載,超半噸也算超載。

  永年縣這位帶車人告訴記者,有上百輛車在他這里辦理了包月,他可以保證每輛包月超載車的通行安全。能做到這一點(diǎn),也是因?yàn)樗麄兏?dāng)?shù)亟煌ú块T有“關(guān)系”。

  邯鄲永年縣帶車人:昨天晚上六點(diǎn)半,他們換班,放行了一個(gè)小時(shí),七點(diǎn)半這里準(zhǔn)時(shí)上班。他們吃飯都吃一個(gè)小時(shí)啊,是不是故意放行啊,主要是我們車多,我們給他們說了一聲,讓他們放行一個(gè)小時(shí),你們過不過,不是你剛才說了,你過去了,我還要給他們五十塊錢。給交警、路政五十塊錢啊,不給他們,他們能讓你們過啊,我們都是合作伙伴兒,當(dāng)班的我們不用給他們,隊(duì)長我們能不給啊。

  這位帶車人說,每天途經(jīng)邯鄲永年的超載車有三四百輛,而像他這樣的帶車人在當(dāng)?shù)夭恢挂粋€(gè)。

  記者:你們這里有幾個(gè)帶車的啊?我們老板想換帶車的,我這里是苗三這里的。

  邯鄲永年縣帶車人:在我們永年縣境內(nèi)我們什么都管,包括你在路上的事故我們也管,如果你們帶車被交警或者路政查住了,罰錢怎么辦啊,這個(gè)我們都管。

  大貨車司機(jī)告訴記者,像邯鄲武安和永年這樣的帶車人,沒什么稀奇的,因?yàn)檫@種情況,在邯鄲境內(nèi)隨處可見。

  記者:邯鄲境內(nèi)有多少超限監(jiān)測站啊?

  大車司機(jī):邯鄲境內(nèi)多了,哪條路上都有,每個(gè)縣里都有。

  記者:情況都一樣?

  大車司機(jī):對(duì),情況都一樣。到哪里都是找?guī)к嚾耍粠覀冞^不去啊,超載一二百噸,怎么通過啊,處罰都處罰死了,現(xiàn)在治超不僅沒有查住,反而給治超的多了一條生財(cái)之道了,又多了一個(gè)新的行業(yè)叫帶車人。

  記者走訪邯鄲境內(nèi)多條道路發(fā)現(xiàn),每天最少有千余輛大貨車經(jīng)過邯鄲境內(nèi)。如果以每輛車一百元的帶車費(fèi)用來計(jì)算,每位帶車人一天就能收取幾萬元。而一年中整個(gè)邯鄲境內(nèi)產(chǎn)生的帶車費(fèi)用,很可能高達(dá)兩三千萬元。

  調(diào)查的結(jié)果讓人感到震驚!而大車司機(jī)說,記者見到的這些還只是冰山一角,公路三亂,法規(guī)一直在完善,媒體也反復(fù)在曝光。每曝光一次,地方管理部門就整改一次,風(fēng)聲一過,亂象照舊。公路三亂為什么如此難治,我想,我們的調(diào)查已經(jīng)給出了一部分答案。

  來源:河北經(jīng)濟(jì)今日資訊

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