邯鄲市大名縣大街鎮(zhèn)，在外游蕩多日的喬某溜回家吃完午飯，準備好好睡個覺時，幾輛汽車悄悄靠在院門外。聽到動靜，喬某光著上身從臥室窗戶跳到院中，直奔靠在后墻上的梯子。

　　“不許動!”便衣民警將爬在梯子上的喬某一把拉下，當場控制。而在蘇莊村，另一個抓捕小組將涉嫌銷售被盜車輛的犯罪嫌疑人蘇某抓獲。

　　近日，在公安部統(tǒng)一組織部署下，河北省警方與四川等地公安機關聯(lián)合打掉一個涉嫌制販機動車輛假合格證、假發(fā)票，“盜搶騙”、走私機動車，收銷贓、非法獲取數據的犯罪團伙。目前共抓獲犯罪嫌疑人331名，破獲案件301起，繳獲涉案車輛425輛，挽回被害人和企業(yè)經濟損失9814萬元。

　　一輛輛高檔汽車是如何在5分鐘內被犯罪嫌疑人悄無聲息地偷走?這些盜搶、詐騙、走私來的非法車輛又是通過何種方式獲得“合法身份”，得以成功“洗白”的呢?

　　隨著“6·01”部督案件的成功偵破，一個涉案人員遍及全國、作案專業(yè)化程度高、犯罪產業(yè)鏈完備的新型涉車犯罪網絡浮出水面。

　　只需五分鐘，“搞定”高檔車

　　33歲的劉某天家住河北衡水。2014年底，“手頭缺錢花”的他和鄰村的幾個同伙一起，偷走了一輛停在路邊的汽車，第二天就分到了3萬多元。于是，嘗到“甜頭”的他在盜搶汽車的路上越走越遠。

　　“我是專門負責‘開門’的，一般偷的都是奧迪Q5和本田CRV，這兩種車轉手快。”劉某天告訴記者，作案時，他會攜帶專業(yè)的開鎖工具，從物色目標到得手，一般不會超過5分鐘。

　　“從監(jiān)控錄像上可以看出，盜搶汽車嫌疑人一般先圍著目標車輛快速繞圈行駛，一旦鎖定目標，便迅速打碎車玻璃從副駕駛側進入車內，然后對汽車鑰匙進行匹配，最后開車逃竄。”河北省邯鄲市公安局特別行動支隊支隊長盧志林告訴記者。

　　“該類案件犯罪分子作案時使用對講機實時通信，盜車時均使用專用工具，盜車過程極短。他們平時無固定手機聯(lián)系號碼，多使用黑卡，并頻繁更換。”盧志林說。

　　“盜車在逃人員基本是慣犯，反偵查意識強，他們在網上擁有多個虛擬身份，基本不與陌生人溝通，他們與下家的交易地點往往選擇在開闊地帶，給抓捕帶來較多困難。”邯鄲市公安局永年分局副局長楊慶社告訴記者。

　　表面“微商”，實為銷贓

　　23歲的鄆某臉上還帶著些稚氣。盡管他還是一名大三的學生，但他在銷售非法車輛的“微商”群里可是響當當的人物。在圈里，他的網名“小云”可謂“鼎鼎大名”。

　　2015年11月，鄆某以學生身份去一個車展活動做兼職時，發(fā)現許多人對低價的抵押車感興趣。于是，他加入了銷售這種抵押車的微信群，開始嘗試賣車。

　　“奧迪Q5賣7萬到8萬元，本田CRV賣4萬多元。”在給客戶的微信里，鄆某這樣報價。每介紹成一筆生意，他能從中獲得500元至5000元不等的“茶水費”，也就是中介費。

　　在鄆某的微信群里，不少人都以“微商”的身份做掩護，實則是通過微信平臺幫上家銷贓。他告訴記者，自己也在微信上賣一些比較火爆的化妝品、面膜等，但那只是“副業(yè)”。畢竟，光是賣車就已經夠他忙的了。

　　“為什么我的生意好?不光因為我是學生，還因為我的信譽。如果一輛車交易沒有成功，我不僅不賺錢，還要賠付客戶的路費。”鄆某告訴記者。

　　根據專案組辦案民警介紹，鄆某的上家是該案的主要嫌疑人“車生”。盜車團伙采用金字塔式的盜銷模式，“車生”團伙處于金字塔頂端，專門負責盜車，以鄆某為代表的大批“中介”通過微信平臺以微商的形式聯(lián)系客戶負責出車，從中提取“茶水費”，“客戶”則通過微信平臺聯(lián)系賣家，在指定地點低價提車。

　　這些見不得光的“黑車”，一部分就這樣以遠低于市場行情的價格快速轉手。然而，另一部分非法車輛，則通過極為隱秘的方式獲得了“合法身份”得以辦理機動車登記手續(xù)，最終流入正規(guī)車輛市場，成功“洗白”。

　　左手“黑車”，右手“洗白”

　　2015年12月31日，四川宜賓。周某在向一家汽車貸款公司售賣一輛本田轎車時，被業(yè)務員發(fā)現異常。宜賓警方順藤摸瓜，發(fā)現在其經營售賣的8輛汽車中，有5輛為被盜車輛。其中一輛本田雅閣轎車已被周某的同伙劉某宇等篡改車架號、發(fā)動機號，并從網上購買了車輛合格證和發(fā)票，在宜賓市車管部門上戶，搖身一變成為合法車輛。

　　一輛“盜搶騙”身份的“黑車”，是如何正大光明地在車管部門上戶的呢?隨著專案組民警的步步推進，一個涉車網絡犯罪集團的輪廓逐漸浮現。

　　郭某浩，河南“新里程”車輛公司的數據管理員。他憑借自己的業(yè)務知識，非法侵入車輛合格證管理的相關數據庫，竊取倒賣車輛數據。這些數據相當于正規(guī)車輛的“出生證明”，是上戶的關鍵材料。嫌疑人劉某波通過工作電腦遠程登錄郭某浩的電腦，幫助郭某浩篡改打印車輛合格證密鑰的權限。

　　之后，收銷贓人員將被盜搶騙的車輛的車架號提供給嫌疑人張某彥，張某彥生成一批車架號，然后通過QQ、微信聯(lián)系他人查詢車架號是否登記，如果確認該號碼尚未入戶登記，便立即把此號碼報給郭某浩，以便搶先上戶。隨后，張某彥填寫機動車合格證信息，并生成合格證打印出來，蓋上假公章，一個假證便被炮制出來。

　　接下來，嫌疑人劉某宇再將已經制作好的假證在網上進行兜售。其下家古某在購買假證后，將收購來的被盜搶、走私等非法車輛的發(fā)動機號和車架號進行篡改，到車管部門登記入戶。

　　利益鏈條環(huán)環(huán)相扣。郭某浩每賣出一套車輛原始數據，就獲利500元至1000元;負責制作假合格證的張某彥靠著這些數據，在一年間獲利100多萬元;下游的劉某宇則以每張獲利最多3000元的價格把假合格證進行倒賣。

　　“犯罪嫌疑人的行為，等于是把企業(yè)還沒有生產的正規(guī)車輛的‘出生證’搶先盜用了，盜竊、走私等非法車輛成功上戶并進入了正常銷售渠道，不僅侵犯了企業(yè)的銷售利益，而且嚴重破壞了機動車管理秩序，其危害比普通的盜搶車輛犯罪更為嚴重。”四川省公安廳黨委委員、副廳長王雄告訴記者。

　　艱險重重，更要斗智斗勇

　　這起涉及全國多個省份的新型涉車案件的偵辦過程中，主偵民警們面臨的是重重困難。

　　“嫌疑人反偵查意識非常強，網絡交易不受地域和時間的限制，給偵破工作帶來相當大的難度。”在河北邯鄲，盧志林告訴記者。

　　微信等網絡虛擬交易平臺給偵查破案帶來了難度。今年2月，河北專案組民警在邢臺市繳獲了盜竊汽車嫌疑人的聯(lián)絡工具，手機號碼及保存的電話號碼全部是無法確認身份的網絡號碼。面對困難，辦案民警們抽絲剝繭，確定該案主要嫌疑人“車生”。

　　記者注意到，在河北警方繳獲的大批贓物里，有專業(yè)作案工具和大量假車牌。

　　“為了逃避打擊，犯罪嫌疑人往往選擇在凌晨作案。”邯鄲市公安局永年分局副局長楊慶社告訴記者。

　　辦案民警晝夜兼程

　　楊慶社告訴記者，在圍堵抓捕盜搶車輛主要嫌疑人“車生”的過程中，幾名嫌疑人負隅頑抗，駕駛被盜車猛烈沖撞民警車輛，民警果斷開槍擊傷1人，并將跳入河中伺機逃跑的其余2人抓獲，當場繳獲被盜本田CRV、奧迪A4汽車各一輛、盜車工具砍刀、管刺若干。

　　“改洗銷”犯罪也給偵辦方極大的挑戰(zhàn)

　　“為什么說這是新型涉車犯罪?這樣的非接觸式犯罪手法更為復雜多樣，犯罪的專業(yè)化水平高。有的專門從事盜竊，有的專門詐騙，有的制作假合格證和發(fā)票，有的專門銷贓。以前的犯罪團伙結構相對固定，而現在的團伙結構卻日益松散化，絕大多數嫌疑人之間彼此不認識，微信轉賬、支付寶進行交易，通過快遞來完成交易，給案件偵辦帶來很大難度。”王雄介紹。

　　“以專制專，以快制快，以變制變”這是警方在面對此類新型犯罪案件的新戰(zhàn)法。“從刑偵工作來說，偵辦侵財類案件往往需要更強的針對性和專業(yè)化措施。我們不是盯著某個人打，而是盯住某條線，撕開口子，深挖犯罪，精確打擊。”四川省公安廳刑事偵查局副局長王宏偉告訴記者。

　　“這起案件不僅造成了群眾和企業(yè)的財產損失，而且破壞機動車管理秩序，公安部領導對此案高度重視。‘盜搶騙’等侵財類案件與人民群眾的生活密切相關，直接影響到群眾的安全感和滿意度。下一步，公安機關將繼續(xù)加大對‘盜搶騙’犯罪的打擊力度，全力維護社會大局穩(wěn)定、服務經濟社會發(fā)展和保障人民安居樂業(yè)。”公安部刑偵局相關負責人表示。