邯鄲鐵路率先開(kāi)行貨運(yùn)快運(yùn)班
此次快運(yùn)列車的開(kāi)行,是鐵路進(jìn)一步融入市場(chǎng)的一個(gè)重要舉措。從運(yùn)行時(shí)間到受理模式,都有了質(zhì)的變化。“京津冀貨物快運(yùn)”列車南環(huán)線(天津南倉(cāng)站-邯鄲站)往返運(yùn)行時(shí)間29小時(shí)左右,貨物發(fā)送基本上是當(dāng)天收當(dāng)天到,并且可以上門(mén)收貨,下站送貨,就是當(dāng)前鐵路開(kāi)展的“門(mén)到站、站到站、站到門(mén)”運(yùn)輸,更加方面貨主取送。在承運(yùn)受理方面,根據(jù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快節(jié)奏模式,客戶可通過(guò)12306電話熱線或036.cn網(wǎng)站辦理,也可以直接到快運(yùn)辦理站辦理。在承運(yùn)條件方面,為了盡可能滿足不同貨主運(yùn)量的需求,“快運(yùn)班列”承運(yùn)貨物最小可承運(yùn)質(zhì)量在10公斤或體積在0.02立方米以上,質(zhì)量在1.5噸或2立方米以下的各種法律法規(guī)范圍內(nèi)允許運(yùn)輸?shù)呢浳铩榱四芘c京津冀以外的城市辦理互聯(lián)互通的快運(yùn)班列,按照鐵路總公司公布的14個(gè)路內(nèi)快運(yùn)辦理站均可與“京津冀貨物快運(yùn)”列車進(jìn)行互發(fā)送貨物業(yè)務(wù)。這14個(gè)貨物辦理站分別為:哈爾濱方向(哈爾濱東站)、西安方向(西安西站)、上海方向(北郊站)、杭州方向(艮山門(mén)站)、長(zhǎng)沙方向(長(zhǎng)沙東站)、廣州方向(大朗站)、重慶方向(重慶東站)、貴陽(yáng)方向(改貌站)、成都方向(新興鎮(zhèn)站)、昆明方向(王家營(yíng)站)、蘭州方向(柳家營(yíng)站)、烏魯木齊方向(烏北站)、拉薩方向(拉薩西站)、鄭州方向(圃田站)。邯鄲貨運(yùn)中心所轄的6個(gè)辦理站均可辦理至14個(gè)方向的站到站、門(mén)到門(mén)(門(mén)到站、站到門(mén))運(yùn)輸業(yè)務(wù)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)這些快運(yùn)辦理站的接駁,進(jìn)一步的方便了邯鄲區(qū)域內(nèi)企業(yè)客戶貨物的發(fā)送,特別是對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸,鐵路快運(yùn)在便捷、安全正點(diǎn)、價(jià)格方面,特別是在不同氣象條件下的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。
在運(yùn)輸價(jià)位方面,鐵路一改不同貨物不同運(yùn)價(jià)號(hào)的收費(fèi)模式,而是統(tǒng)一收費(fèi),一個(gè)運(yùn)價(jià)。每批貨物最低收費(fèi)23元,雖然是低廉的運(yùn)價(jià),但仍可以享受專列般的待遇,在京津冀范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳铮卉嚰幢闶侵挥?件貨物也不倒裝,減少倒裝帶來(lái)的貨損,一站直達(dá)。運(yùn)行速度上,按照客車快速列車的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)行時(shí)刻定點(diǎn)定線,進(jìn)一步的確保了列車開(kāi)行的正點(diǎn)率。 “京津冀貨物快運(yùn)”列車的開(kāi)行,可進(jìn)一步緩解京津冀地區(qū)公路交通擁堵的狀況,進(jìn)而在節(jié)能減排、環(huán)境污染治理等方面發(fā)揮積極作用,為京津冀一體化發(fā)展提供綠色交通支持。在當(dāng)前“京津冀一體化”大戰(zhàn)略的背景下,鐵路進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變觀念,融入市場(chǎng),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì),快運(yùn)班列的開(kāi)行,將是為京津冀一體化戰(zhàn)略注入新的活力。邯鄲貨運(yùn)中心依托邯鄲大區(qū)域,按照鐵路總公司和北京鐵路局的要求,以“京津冀貨物快運(yùn)”列車開(kāi)行為契機(jī),充分融入市場(chǎng),將在全面服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)方面發(fā)揮積極的作用。
[邯鄲新聞]邯鄲貨運(yùn)中心為滿足運(yùn)輸市場(chǎng)需求、擴(kuò)大市場(chǎng)份額,更好地服務(wù)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略,根據(jù)...