不再對國際客運航班實施“五個一”和“一國一策”等調(diào)控措施,中外航空公司按照雙邊運輸協(xié)定安排運營定期客運航班。
逐步恢復(fù)受理中外航空公司國際客運包機申請,2023年夏秋航季完全恢復(fù)至疫情前流程及要求;按照疫情前流程恢復(fù)受理入境公務(wù)機申請。
優(yōu)化各口岸機場入境航班保障流程,提高運行效率,取消“四指定、四固定、兩集中”等防控要求,充分釋放保障資源,提升接收國際航班的保障能力。口岸機場因人員、設(shè)施設(shè)備等保障資源不足,短時間內(nèi)難以保障航空公司的增班需求時,應(yīng)及時進行公告,明確恢復(fù)時間,并對外做好解釋工作。民航局引導(dǎo)中外航空公司提前與相關(guān)口岸機場加強溝通,合理安排運力。
不再定義入境高風(fēng)險航班,取消入境航班75%客座率限制。
取消入境航班涉及機場相關(guān)入境保障人員、國內(nèi)和國際機組閉環(huán)管理、入境核酸檢測和入境隔離等措施,要求從業(yè)人員做好個人防護和健康監(jiān)測,要求空勤人員佩戴口罩和手部消毒,做好客艙盥洗室消毒工作,加強宣傳引導(dǎo),監(jiān)督旅客佩戴口罩。
加強對中外航空公司國際客運航線航班運營的安全監(jiān)管,筑牢安全底線。
加強國際航空運輸價格管理,根據(jù)雙邊航空運輸協(xié)定和國家有關(guān)價格法律法規(guī),會同市場監(jiān)管部門加強對國際航空運輸價格不正當(dāng)競爭行為的監(jiān)督檢查,維護航空運輸市場正常價格秩序,保護消費者和經(jīng)營者的合法權(quán)益。
本文來源:央視新聞微信公眾號
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