2日晚21時(shí)許,一艘航班在四川綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)降落時(shí),在距離地面100多米時(shí),飛機(jī)左側(cè)發(fā)現(xiàn)疑似無人機(jī),于是立即報(bào)告塔臺(tái)。隨即,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,所有進(jìn)出港飛機(jī)暫停起降。3日上午,記者從四川綿陽(yáng)民航管理局獲悉,受此影響,當(dāng)天進(jìn)港的3個(gè)航班備降成都、重慶,出港的5個(gè)航班延誤。目前,機(jī)場(chǎng)公安分局正在進(jìn)一步調(diào)查中。
“報(bào)告塔臺(tái),報(bào)告塔臺(tái),32號(hào)跑道進(jìn)近時(shí),距地面高度約300英尺,距跑道頭1海里左右,飛機(jī)左側(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)光飛行器,且飛機(jī)目視距離較近。”2日21時(shí)26分,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)收到了正在降落的CA1918航班飛行員的報(bào)告。
塔臺(tái)接到報(bào)告后,立即通知了運(yùn)行中心、機(jī)場(chǎng)公安分局、凈空辦、安質(zhì)部,以及相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo),啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。
“CA1918航班飛行員具有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),他在降落過程中發(fā)現(xiàn)了這一情況,而且是用肉眼看到的,因?yàn)轱w行器在飛機(jī)左側(cè),因此該航班順利降落。”綿陽(yáng)民航管理局安全總監(jiān)楊軍介紹,隨即,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,為了保證安全,暫停了所有航班進(jìn)出港。
楊軍介紹,雖然飛行器只有300英尺,也就是100多米高,但出現(xiàn)在進(jìn)出港的跑道附近,也就是凈空保護(hù)區(qū),“一旦與飛機(jī)相撞,極可能出現(xiàn)機(jī)毀人亡的特重大安全事故,因此不容半點(diǎn)馬虎。”楊軍說。
據(jù)介紹,情況發(fā)生后,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行了大范圍的地面排查。當(dāng)天23時(shí)40分,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)正常起降,23時(shí)59分,第一架出港飛機(jī)起飛。受此影響,GX7863航班當(dāng)晚備降重慶,9C8596、DZ6256航班備降成都,另外還有5個(gè)出港航班延誤。
目前,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)公安分局仍在對(duì)此事進(jìn)一步調(diào)查。據(jù)了解,經(jīng)初步判斷,發(fā)光飛行器疑似無人機(jī)。
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