昨日,北京市交通委主任周正宇參加“市民對話一把手”節(jié)目時透露,京西北地區(qū)的暢通將成為未來一段時間的重點規(guī)劃,解決城區(qū)快速往返延慶和張家口賽區(qū)的需求的同時,這些基礎(chǔ)設(shè)施還對帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供長遠的交通支持。
本周一,市交通委召開了首次“冬奧交通規(guī)劃”會。目前,已經(jīng)落實的建設(shè)是京張高鐵。這條快速通道大約165公里,全程僅需50分鐘,滿足國際奧委會提出的1小時出行距離。
路面上,從北京城區(qū)到延慶的高速路今年年底就將啟動建設(shè),定名為興延高速。這將成為繼京藏高速和京新高速之后,第三條從北京城區(qū)直達延慶的高速路。
即將建設(shè)的興延高速計劃從西北六環(huán)伸出,奔向延慶。“直”成為這條路的最大特點,全程42公里需要穿越多條隧道,盡量縮短市區(qū)與延慶的距離。按規(guī)劃,這條路山區(qū)段設(shè)計時速為80公里,平原段設(shè)計時速可達100公里。
城際間,京張高速張家口至崇禮段已經(jīng)存在,規(guī)劃新建道路為崇延路。“這條路不僅服務(wù)于賽事,更是可以帶動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。”周正宇舉例,冬季,崇禮必然成為北方新的滑雪勝地,往來車流量很大。夏季,這條路的預(yù)估客流也不會小。按計劃,這條路將緊鄰草原天路。如今,草原天路已因為風(fēng)景秀美吸引了很多市民自駕觀光,逢周末堵車已經(jīng)成為常態(tài)。
眾所周知,延慶屬于北京的山區(qū)。而這條路也勢必穿越崇山峻嶺。按照計劃,崇延路長80公里,其中三分之一位于北京境內(nèi)。河北與北京將同步啟動建設(shè)。“本周五,交通委會到張家口做實地對接,希望提早介入,研究道路走向。”理論上,這條路將與興延高速實現(xiàn)互達互通。
周正宇介紹,崇延路初步規(guī)劃等級是普通公路,但是交通部門會根據(jù)技術(shù)條件等進行研判,不排除升級為高速路的可能。
目前,道路建設(shè)工期是按照倒排期進行的。2022年以前,這些道路應(yīng)該已經(jīng)交付使用。崇延路地處山區(qū),最遲開通時間為2021年10月。周正宇說:“預(yù)計最快這條路的具體位置走向明年可以敲定。”路政部門需要加班施工,因為這條路需要修建長隧道,目前已經(jīng)預(yù)知的一條隧道長6公里,修建它至少需要三四年工期。
另外,北京市區(qū)內(nèi)的道路基本已經(jīng)符合冬奧標(biāo)準,路網(wǎng)體系完整。“雖然沒有新建項目,但是我們會進行完善,力爭實現(xiàn)更便捷。”周正宇說。
2022年冬奧會申辦成功,無疑給交通大發(fā)展打了一劑強心針。80公里長的崇延路、從西北六環(huán)直達延慶的...