據(jù)新華社電日本媒體稱，連接馬來(lái)西亞首都吉隆坡與鄰國(guó)新加坡的高鐵建設(shè)計(jì)劃朝付諸實(shí)施邁出了一大步。馬來(lái)西亞總理納吉布表示，兩國(guó)有望在今年年中簽署備忘錄。

　　據(jù)日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》4月18日?qǐng)?bào)道，以在東南亞搭建鐵路網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)的中國(guó)，正在以資金為武器向馬來(lái)西亞發(fā)起攻勢(shì)，意欲推銷新干線技術(shù)的日本，似乎不得不展開一場(chǎng)苦斗。

　　新加坡《海峽時(shí)報(bào)》12日指出，定于明年一季度進(jìn)行的高鐵競(jìng)標(biāo)中，中國(guó)的國(guó)有鐵路建設(shè)巨頭中國(guó)中鐵將與JR東日本展開對(duì)決。報(bào)道還說(shuō)，新加坡方面對(duì)在車輛和信號(hào)系統(tǒng)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的日本企業(yè)抱有好感。另一方面，因?yàn)榇蟛糠致肪€位于本國(guó)境內(nèi)且需承擔(dān)巨額費(fèi)用，馬來(lái)西亞更關(guān)注車輛和技術(shù)都比日本便宜且在資金籌措方面更便利的中國(guó)方案。

　　有當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為：“納吉布將在高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)期間作出有利于中國(guó)的決定。”

　　報(bào)道稱，但是，中國(guó)在東南亞推行的鐵路建設(shè)計(jì)劃正面臨困境。泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)3月25日宣布，在已與中國(guó)達(dá)成共識(shí)的全長(zhǎng)873公里的高鐵建設(shè)計(jì)劃中，連接首都曼谷和東北部的鐵路線將縮短至250公里。泰國(guó)將不再接受中國(guó)的貸款，而是自行承擔(dān)建設(shè)費(fèi)用，剩下的連接老撾的路線也將延期。