大眾目前已經(jīng)暫停在美銷售柴油車。除了經(jīng)濟(jì)損失,此次丑聞打擊了消費(fèi)者信心,由此帶來(lái)的損失目前還難以估量。為重振外界信心,溫特科恩23日宣布辭職,新任CEO人選將在周五公布。德新社的報(bào)道稱,大眾的董事會(huì)22日召開(kāi)了會(huì)議商討應(yīng)對(duì)事宜,會(huì)議一直持續(xù)到23日。德國(guó)一家地方媒體之前報(bào)道稱,溫特科恩“已經(jīng)失去了大多數(shù)股東的信任”。
大眾22日發(fā)表聲明說(shuō),該公司涉嫌違規(guī)排放事件所涉及的柴油汽車數(shù)量可能達(dá)到1100萬(wàn)輛,公司絕不容忍違法行為,將向公眾通報(bào)調(diào)查進(jìn)展。聲明表示,公司已撥款65億歐元應(yīng)對(duì)此次違規(guī)排放事件,并下調(diào)了2015年的盈利預(yù)期。溫特科恩20日已發(fā)表聲明致歉,表示公司將就此展開(kāi)調(diào)查。
這一丑聞使大眾公司股價(jià)迅速跌至4年來(lái)最低。21日和22日大眾股價(jià)分別大幅下跌17%和20%,市值在兩天內(nèi)縮水約250億歐元。23日開(kāi)盤大眾股價(jià)繼續(xù)下跌7%,一度跌破每股100歐元,但收盤上漲5.2%,市值較丑聞曝出之前仍蒸發(fā)約三分之一。
美國(guó)環(huán)境保護(hù)署18日指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件,可以識(shí)別汽車是否處于被檢測(cè)狀態(tài),繼而在車檢時(shí)秘密啟動(dòng),從而使汽車能夠在車檢時(shí)以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān),而在平時(shí)行駛時(shí),這些汽車卻大量排放污染物,最大可達(dá)美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,大眾已經(jīng)承認(rèn)在美國(guó)的約48.2萬(wàn)輛車上裝備了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件。
違規(guī)排放涉及的車款包括2008年之后銷售的捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)、高爾夫、奧迪A3以及2014至2015款帕薩特。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》,每輛違規(guī)排放的汽車可能會(huì)被處以最高3.75萬(wàn)美元的罰款,總額可高達(dá)180億美元。
法新社的報(bào)道稱,美國(guó)國(guó)會(huì)或?qū)⒃趲字軆?nèi)宣布對(duì)大眾的排放檢測(cè)丑聞進(jìn)行聽(tīng)證。還有不少律師或許正在排隊(duì)等著向大眾提起訴訟,西雅圖的一家法律公司已經(jīng)向大眾提起了相關(guān)的集體訴訟。除了民事指控,美國(guó)司法部目前還在進(jìn)行相關(guān)的刑事調(diào)查。
德國(guó)企業(yè)一向在全球享有不錯(cuò)的聲譽(yù),丑聞一出震驚世界,其影響迅速在全球蔓延,目前包括美國(guó)、德國(guó)、瑞士、意大利、法國(guó)和韓國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家已宣布對(duì)該公司展開(kāi)調(diào)查。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w22日?qǐng)?bào)道,意大利基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸部當(dāng)天宣布已啟動(dòng)對(duì)德國(guó)大眾汽車公司涉嫌排放造假的調(diào)查。意大利環(huán)境部部長(zhǎng)吉安·盧卡·加萊蒂同日表示,大眾公司應(yīng)該考慮停止在意大利銷售涉事柴油車。
法國(guó)財(cái)長(zhǎng)米歇爾·薩潘22日也呼吁歐洲全面展開(kāi)對(duì)大眾汽車尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)的調(diào)查,并表示還有必要對(duì)其他歐洲汽車廠商展開(kāi)相關(guān)調(diào)查。
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