“全省高速公路網(wǎng)交通量大幅增長，給收費站車輛通行帶來巨大的壓力和挑戰(zhàn)。單純靠增加收費站車道數(shù)，難以滿足日益增長的交通發(fā)展需要。從長遠來看，發(fā)展ETC勢在必行。”河北省交通運輸廳廳長高金浩表示。

　　截至今年7月底，河北省ETC車道達840條，實現(xiàn)省內(nèi)高速公路收費站100%覆蓋。目前，河北省高速公路管理局指揮調(diào)度中心正按照全國聯(lián)網(wǎng)目標和任務安排，完成本省車道系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)相關軟件升級改造以及設備聯(lián)合測試等工作。

　　目前，河北省在11個設區(qū)市均設立了營業(yè)網(wǎng)點，擴大銀行代辦網(wǎng)點，在銀行設立一站式辦理點。此外，配備8輛流動營業(yè)車不定期深入居民小區(qū)、高速公路服務區(qū)、收費站等人員集中地點，現(xiàn)場辦理安裝。

　　“截至目前，全省共設立ETC客服中心14個、代理網(wǎng)點717個，設置自助服務終端77臺。”省高速公路管理局指揮調(diào)度中心ETC管理科科長武海燕介紹，今年年底河北將實現(xiàn)客服網(wǎng)點縣(區(qū))覆蓋率100%。

　　此外，河北繼續(xù)擴大ETC應用范圍，與建設銀行(5.25, -0.04, -0.76%)、河北省旅游局合作推出“京津冀旅游暢行卡”，用戶在享受通行費優(yōu)惠的同時，還可享受文化旅游、消費打折等優(yōu)惠服務;與河北一卡通服務公司聯(lián)合開辦ETC聯(lián)名卡，增加水、電、燃氣、有線電視等費用繳納功能。

　　私家車主杜杰是一名老司機，由于工作關系經(jīng)常在高速公路上行駛。2012年12月，他辦理了ETC業(yè)務。“最大的好處就是快!不用排隊、找零，幾秒鐘就能通過收費站，省不少事!”杜杰說。

　　武海燕介紹，安裝ETC裝置的汽車通過收費站的平均時間為3秒，1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道，可節(jié)約近20%的人工與服務成本。

　　ETC的作用遠不止于此。從河北省ETC通行卡取名“低碳暢行卡”可以看出，推行ETC意味著促進節(jié)能減排，讓出行更加綠色環(huán)保。

　　河北省高速公路管理局指揮調(diào)度中心主任左海波介紹，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站時，單車油耗可降低50%，汽車尾氣中二氧化碳排放量減少約50%，一氧化碳排放減少約70%，在節(jié)能減排中發(fā)揮巨大的作用。(完)