“十四五”時期,邯鄲將以建設(shè)區(qū)域交通樞紐中心為契機,全面發(fā)揮“三縱一橫兩環(huán)”鐵路網(wǎng)、“三縱兩橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)和航空輻射網(wǎng)的交通長板優(yōu)勢,致力于補齊缺少東西向高鐵、部分區(qū)域上下高速不便捷的短板,外建大通道、內(nèi)構(gòu)立體網(wǎng),強化邯鄲東站與機場間的交通聯(lián)系,完善鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,提升公路服務(wù)能力,拓展航空客運班線,發(fā)展空鐵聯(lián)運新業(yè)態(tài)。到2025年初步建成區(qū)域交通樞紐中心,到2030年高質(zhì)量建成區(qū)域交通樞紐中心。
到2025年
加快推進鐵路、公路和民航三大體系建設(shè),初步建成區(qū)域交通樞紐中心。基本形成邯鄲至全國省會城市3小時到達、國內(nèi)熱點旅游城市3小時到達、京津冀范圍內(nèi)城市2小時到達和周邊城市1小時到達的“3321”交通圈,提升邯鄲對外吸引力和影響力。
到2030年
鐵路、公路和民航三大體系服務(wù)能力大幅提升,高質(zhì)量建成公鐵交匯、陸空銜接、通南達北、承東啟西的區(qū)域交通樞紐中心。“3321”交通圈通達能力進一步提升,形成高鐵、 城際、航空、市域(郊)鐵路等多種交通方式高效銜接的立體交通體系,逐步實現(xiàn)邯鄲東站和邯鄲機場“雙樞紐”格局;建設(shè)基于北斗系統(tǒng)的交通運輸監(jiān)管服務(wù)平臺,形成交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智慧化體系;京津冀協(xié)同發(fā)展和中原經(jīng)濟區(qū)兩大國家級戰(zhàn)略在我市疊加效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。
為實現(xiàn)上述目標,《方案》圍繞加快推進鐵路、公路和民航三大體系建設(shè),明確了138項重點任務(wù)和責(zé)任單位;成立了由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任指揮長,市直有關(guān)部門和各縣(市、區(qū))政府為成員的“邯鄲市區(qū)域交通樞紐中心建設(shè)推進指揮部”,緊盯任務(wù)目標,統(tǒng)籌推進“十四五”和“十五五”建設(shè)任務(wù),強化協(xié)同,分級負責(zé),合力推動工作落實,確保各項任務(wù)目標落地。
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