圖為支漳河大橋。 通訊員谷志勇攝

　　河北新聞網(wǎng)6月19日訊(河北日報記者陳正 通訊員李卯東)今天，記者從邯鄲市交通運輸局公路項目辦獲悉，位于趙王大街上的支漳河大橋完成首對斜拉索安裝。據(jù)悉，該橋為雙層懸挑共體式斜拉橋，上層橋體寬度37米，為河北省第一寬度“鋼——混”組合斜拉橋，預計明年6月建成通車。

　　趙王大街道路工程是邯鄲市東湖新城規(guī)劃的中軸線，北起邯臨公路，南至人民路，全長6.45公里。其中，邯臨公路至媧皇路段5.45公里已于2020年10月建成通車。

　　支漳河大橋第一對斜拉索安裝完成。 通訊員谷志勇攝

　　支漳河大橋為趙王大街項目控制性工程，大橋采用全壽命周期設計，全長398米。跨河主梁采用雙層設計，上層設計為雙向8車道機動車道，寬度37米;下層設計為非機動車道，寬度7米。實現(xiàn)了機動車和行人、非機動車分離，提高了通行安全性。

　　“在施工中我們精心組織設計，合理制定作業(yè)程序，實施標準化作業(yè)，成功完成了首對斜拉索的安裝。”邯鄲市交通運輸局公路項目辦負責人趙云剛說，斜拉索是斜拉橋的重要組成部分，是主梁和主塔連接的紐帶，被稱為斜拉橋的“生命線”。支漳河大橋共有18對斜拉索，最短索長76.7米，重1.86噸;最長索長172米，重7.5噸。斜拉索采用環(huán)氧涂層鋼絞線，施工工序復雜，技術難度大，安全風險高。該項目啟動以來，施工方以“打造百年品質工程”為目標，從設計、施工到各項監(jiān)管工作，嚴格把控、精準施策，全力推進項目建設。