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邯鄲軌道交通及市郊鐵路項目最新消息

來源:人民網(wǎng)留言板編輯:保存2021-03-08 18:47:49
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  網(wǎng)民留言

  邯鄲市軌道交通和市郊鐵路進(jìn)展?

  想問下邯鄲市軌道交通進(jìn)展如何了?去年看消息是正在做沿線土地綜合開發(fā)方案,什么時候可以上報發(fā)改委進(jìn)行首輪建設(shè)批復(fù)?

  山東濰坊已經(jīng)成立軌道交通公司了,邯鄲什么時候可以成立?據(jù)悉去年年底國家發(fā)改委再次修改52號文,進(jìn)一步收縮軌道交通首輪建設(shè)的批復(fù),想問下此時情況下邯鄲是否受影響?

  作為軌道交通4號線沿線居民迫切的希望邯鄲軌道交通能夠盡快獲批開工。

  另外還想問下邯鄲市郊鐵路的進(jìn)展怎么樣了,似乎一直沒有公示線路圖和建設(shè)時序。

  邯鄲市人民政府回復(fù):

  網(wǎng)友您好!您關(guān)注的問題答復(fù)如下:

  一、軌道交通項目有關(guān)情況

  (一)基本情況

  為緩解中心城區(qū)日益增大的交通壓力,滿足居民出行需求,提高居民出行質(zhì)量品質(zhì),引領(lǐng)城市未來發(fā)展,強化區(qū)域中心城市地位,打造交通樞紐中心,2013年初,市委、市政府決定啟動我市城市軌道交通項目前期研究工作。幾年來,在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我市按照“緩解交通壓力、引領(lǐng)發(fā)展方向、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集”功能定位,結(jié)合調(diào)整后的行政區(qū)劃情況,充分對接城市總體規(guī)劃,編制完成了我市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)方案。

  《邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》共包含6條線路,分別為1-6號線,總長213.3km,共設(shè)車站137座。

  按照“先中心后外圍、先骨干后輔助、近期建設(shè)規(guī)模適度”的原則,《邯鄲市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》共規(guī)劃了2條線路,分別為1號線一期和4號線,在中心城區(qū)形成“一橫+一縱”的十字骨架線網(wǎng),線路全長52.5公里,設(shè)站41座。其中,1號線一期工程(新城東大街-機場)為東北至西南走向,主要沿邯臨路、毛遂大街、聯(lián)紡路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、機場路敷設(shè),線路長度32.400km,設(shè)站24座;4號線全線(蘇里北站~北張莊站)為南北走向,主要沿滏東大街、南通路敷設(shè),線路長度20.100km,設(shè)站17座。綜合考慮運量需求、工程投資和對城市環(huán)境景觀影響等因素,敷設(shè)方式以高架為主,車輛制式采用跨座式單軌。近期建設(shè)測算工程投資201.62億元,其中1號線一期137.16億元;4號線64.46億元。

  (二)目前進(jìn)展情況

  按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》(國辦發(fā)[2018]52號)規(guī)定,城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃需通過省住建部門審查和當(dāng)?shù)卣鷱?fù);首輪建設(shè)規(guī)劃需通過省發(fā)展改革部門初審和國家生態(tài)環(huán)境部審批后,報國家發(fā)展委審核和國務(wù)院審批。

  《邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已于2018年相繼通過了市委常委會、市政府常務(wù)會、市規(guī)委會研究審議和省住建廳技術(shù)審查。2018年11月21日,市政府下發(fā)邯政字[2018]98號文,對《邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了批復(fù),線網(wǎng)規(guī)劃審定程序已全部完成。2020年5月14日,省發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于邯鄲市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的初審意見》(冀發(fā)改函[2020]143號),原則同意我市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃方案。2020年12月31日,國家生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關(guān)于<邯鄲市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報告書>的審查意見》(環(huán)審〔2020〕152號),原則同意我市軌道交通環(huán)評報告。截至目前,我市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已完成省發(fā)展改革委初審和國家生態(tài)環(huán)境部環(huán)評審批程序,具備上報國家發(fā)改委審核和國務(wù)院審批條件。目前,國家發(fā)展改革委正在對城市軌道交通申報條件進(jìn)行修改,暫不受理首輪建設(shè)規(guī)劃申報。在國家開始受理首輪建設(shè)規(guī)劃時,我市將第一時間啟動上報國家發(fā)展改革委審核程序。

  為提前做好我市軌道交通近期建設(shè)沿線土地控制和資源開發(fā)研究,2020年12月,我市委托專業(yè)單位在對近期建設(shè)沿線土地資源情況摸底調(diào)查基礎(chǔ)上,對沿線土地資源綜合開發(fā)總體策略進(jìn)行研究,力求沿線土地資源利用最大化,為我市軌道交通順利建設(shè)奠定基礎(chǔ)。該項工作正在進(jìn)行中。

  (三)國家政策影響及軌道公司籌備情況

  截至目前,國家發(fā)改委并未正式發(fā)布任何關(guān)于修改52號文和進(jìn)一步收縮軌道交通首輪建設(shè)的批復(fù)的相關(guān)信息,因此無法據(jù)此具體判斷是否會對我市軌道交通項目首輪報批產(chǎn)生影響。從2018年國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通建設(shè)管理的意見》(國辦發(fā)[2018]52號)規(guī)定的申報地鐵和輕軌的條件看,我市人口和GDP已經(jīng)達(dá)到了建設(shè)地鐵的條件(人口300萬,GDP3000億元),僅一般性財政收入略低于修建地鐵要求(300億元),但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過申報輕軌的要求(150億元)。即使國家進(jìn)一步提高軌道交通首輪建設(shè)申報條件,但對遠(yuǎn)超輕軌、接近地鐵申報條件的我市,我們認(rèn)為影響不大。

  關(guān)于軌道交通公司成立情況,我市已參照、借鑒石家莊市等外地經(jīng)驗,對籌建軌道交通公司相關(guān)工作進(jìn)行了研究,草擬了組建方案,將根據(jù)項目前期工作進(jìn)展需要,適時呈報市委、市政府審議。

  (四)下步工作安排

  下一步,我市發(fā)改委將按照省發(fā)展改革委初審和國家生態(tài)環(huán)境部環(huán)評審查意見,進(jìn)一步優(yōu)化完善我市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃方案,積極對接國家、省發(fā)展改革等審批部門,緊盯國家對城市軌道交通建設(shè)的審批政策變化動態(tài),扎實做好上報國家發(fā)展改革委審批前各項資料準(zhǔn)備。同時做好沿線土地控制、運營車輛選型、建設(shè)資金籌措等課題研究工作,在國家開始受理首輪建設(shè)規(guī)劃時,第一時間啟動上報國家發(fā)展改革委審核程序,力爭盡早獲得國家發(fā)展改革委審核和國務(wù)院審批,為實現(xiàn)我市軌道交通早日開工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

  二、市郊鐵路項目有關(guān)情況

  (一)基本情況

  為完善城市綜合交通體系、優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局、促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),根據(jù)邯鄲市域空間結(jié)構(gòu),并結(jié)合邯鄲市域內(nèi)既有鐵路情況,邯鄲市規(guī)劃了S1—S5線、S3線支線、S5線支線等7條市域鐵路,全長414.9公里,其中S1—S3線及S3支線為利用既有鐵路改造,S4線、S5線及S5支線為規(guī)劃新建線路,一期工程計劃改造開通S1—S3線三條線路,工程總投資約8.6億元。

  1、利用既有線改造

  S1線(中心城區(qū)-武安-涉縣)利用邯長鐵路開行市郊列車,總長110.7公里,擬??寇囌?座,設(shè)計時速為80公里/小時,主要承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、武安市、涉縣之間的市域客流及太行山景區(qū)旅游客流。

  S2線(中心城區(qū)-峰峰-磁山)利用馬磁線開行市郊列車,總長61.3公里,擬??寇囌?座,設(shè)計時速60公里/小時,主要承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、彭城、磁山鎮(zhèn)(武安市)之間的市域客流。

  S3線(中心城區(qū)-肥鄉(xiāng)-館陶)利用邯濟(jì)線開行市郊列車,總長90.5公里,擬??寇囌?座,設(shè)計時速為120公里/小時,主要承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、肥鄉(xiāng)區(qū)、廣平縣、館陶縣之間的市域客流。

  S3線支線(肥鄉(xiāng)-曲周-雞澤)自S3線肥鄉(xiāng)站引出,利用邯濟(jì)邯黃聯(lián)絡(luò)線開行市郊列車,總長53.0公里,擬停靠車站3座,設(shè)計時速為100公里/小時,與S3一同承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、肥鄉(xiāng)區(qū)、曲周縣、雞澤縣之間的市域客流。

  2、規(guī)劃新建

  S4線(中心城區(qū)-磁縣-鄴城遺址),線路起自城市軌道交通2號線南段終點職教城站附近,沿中華南大道向南,在磁縣設(shè)站后繼續(xù)向南,至鄴城遺址到達(dá)終點,線路長18.8公里,擬設(shè)車站3座,設(shè)計時速為140-160公里/小時,主要承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、磁縣之間的市域客流及鄴城遺址的旅游客流。

  S5線(中心城區(qū)-成安-魏縣-大名),線路起自軌道交通6號線東城子站附近,沿市區(qū)連接線向南至商城鎮(zhèn),后沿S315向東至成安,沿S313至魏縣,繼續(xù)向東至大名到達(dá)終點,線路長67.8公里,擬設(shè)車站5座,設(shè)計時速為140-160公里/小時,主要承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、成安縣、魏縣、大名縣之間的市域客流。

  S5線支線(商城鎮(zhèn)-臨漳),線路自S5線商城鎮(zhèn)站引出,沿臨漳連接線向南延伸,至臨漳到達(dá)終點,線路長12.8公里,擬設(shè)車站2座,設(shè)計時速為140-160公里/小時,同S5線一起承擔(dān)邯鄲市中心城區(qū)、臨漳縣之間的市域客流。

  (二)進(jìn)展情況

  2019年7月,邯鄲市發(fā)改委委托中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司開展邯鄲市郊鐵路規(guī)劃研究工作。

  2020年9月,中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司完成邯鄲市郊鐵路規(guī)劃研究報告。

  2019年10月,邯鄲市政府及有關(guān)部門聽取了邯鄲市郊鐵路系統(tǒng)方案研究的匯報。

  2020年4月,邯鄲市鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《邯鄲市郊鐵路一期工程預(yù)可行性研究咨詢服務(wù)》(招標(biāo)編號DNZB2020001),中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司中標(biāo)。

  2020年5月至今,邯鄲市郊鐵路一期工程預(yù)可行性研究工作正在進(jìn)行中。

  (三)下步工作安排

  下一步我市發(fā)改委將積極推動邯鄲市郊鐵路一期工程項目預(yù)可研編制工作,預(yù)計2021年底完成,為后續(xù)項目可研編制及“十四五”期內(nèi)開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

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  回復(fù)時間:2021-03-04

  來源:人民網(wǎng)留言板

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