[邯鄲新聞]“我的車上安裝了ETC卡，可是在駛過ETC專用車道時(shí)，刷卡區(qū)過了欄桿卻沒有抬起來，車差點(diǎn)兒撞上去……這樣的情況已經(jīng)出現(xiàn)幾次了!每次都很受驚嚇!相關(guān)部門怎么不盡快修好呢?”近日，讀者趙某致電燕趙都市報(bào)社，講述了他在京港澳高速邯鄲收費(fèi)站的遭遇。1月29日，記者就此進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　　ETC“失效”車輛險(xiǎn)“沖桿”

　　趙某告訴燕趙都市報(bào)記者，28日他從石家莊開車到邯鄲，車子開到京港澳高速邯鄲收費(fèi)站出口處時(shí)，他像以往那樣準(zhǔn)備直接通過ETC車道將車輛駛出高速，但當(dāng)車輛進(jìn)入ETC車道后，原本橫在ETC車道的欄桿并未抬起，“因?yàn)槭孪葲]有心理準(zhǔn)備，車輛險(xiǎn)些沖桿，好在車速不快反應(yīng)及時(shí)，車在欄桿前面剎住了，但我還是著實(shí)被嚇了一跳”。

　　“原本以為是信號不好沒刷上卡呢，可是我將車倒回來，又試了一次，車還是過不去”，無奈之下，趙某只好將車輛倒出ETC出口，從人工收費(fèi)口下了高速。

　　“前些日子我曾遇到過類似事情，當(dāng)時(shí)我就給旁邊收費(fèi)口的工作人員反映了，沒想到好多天過去了，還沒有修好。這樣的工作效率太讓司機(jī)們擔(dān)心了!”趙某表示。

　　探訪半小時(shí)內(nèi)果有車輛被“卡”

　　1月29日10時(shí)許，燕趙都市報(bào)記者來到京港澳高速邯鄲收費(fèi)站出口實(shí)地走訪。只見該收費(fèi)站出口有兩個(gè)ETC專用車道，一個(gè)是上高速用的，一個(gè)是下高速用的。大部分汽車還是從人工收費(fèi)進(jìn)出口上下高速，但也有少量汽車選擇走ETC專用車道。

　　記者注意到，正常情況下，裝有ETC卡的汽車一靠近ETC專用車道，路一側(cè)的感應(yīng)器會閃一下，接著前方約5米處的欄桿會自動升起，車輛通過時(shí)幾乎不用剎車，非常省時(shí)、方便。如果兩車緊挨著通過，后車跟得近點(diǎn)，感應(yīng)器就會連續(xù)閃兩次，而升起的欄桿降到一半后又會再次升起，不會對后車的通行造成阻礙。

　　半小時(shí)內(nèi)，燕趙都市報(bào)記者并未看到因ETC故障而被攔下的車輛。但就在記者準(zhǔn)備離開時(shí)，一輛黑色小轎車引起了記者的注意，只見該車駛?cè)隕TC專用車道后，感應(yīng)器沒有閃爍，欄桿也沒有升起。司機(jī)將車退出ETC專用車道，稍后重新進(jìn)入，但還是沒有反應(yīng)。見此情況記者趕緊上前詢問。高速工作人員告訴記者，系統(tǒng)顯示該車輛的ETC卡“無標(biāo)簽”。“我的卡應(yīng)該沒問題啊，前兩天還好好的”，該車司機(jī)也很無奈。最終，該車主只得將車倒出ETC通道，選擇人工取卡入口上高速。

　　問題已向有關(guān)部門反映

　　記者就趙某和黑色小轎車車主的遭遇，采訪了京港澳高速邯鄲收費(fèi)站的趙志剛書記。趙書記坦言，像趙某這種情況是比較少見的，但最近在該收費(fèi)站這種情況確實(shí)偶有發(fā)生。

　　“最近的確有司機(jī)向我們反映說ETC走到這里不讀卡，我們已經(jīng)向上級部門反映了這一問題”，趙書記告訴燕趙都市報(bào)記者，“收費(fèi)站對于ETC設(shè)備只有使用和基礎(chǔ)維護(hù)的權(quán)限，因此遇到此類技術(shù)性故障，我們唯一能做的就是，第一時(shí)間向省高速公路管理局匯報(bào)此情況，并等待有關(guān)部門上門進(jìn)行維修”。

　　另外，趙書記介紹說，車速過快、ETC電子標(biāo)簽脫落或松動、ETC卡低電等也有可能遇到ETC失效的情況。他也提示廣大持有ETC卡的司機(jī)朋友，在通過ETC車道時(shí)，一定要依照規(guī)定減速行駛，同時(shí)也要注意保持跟車距離，避免出現(xiàn)因兩個(gè)信息同時(shí)上傳而造成的信號紊亂，影響通行的情況。