本周期(6月29日以來)，6月份OPEC+減產執(zhí)行較好的消息繼續(xù)提振市場，美國頁巖油雖然出現(xiàn)小范圍復產，但投資下降引發(fā)的中長期減產趨勢難改，國際油價繼續(xù)震蕩上漲。

　　新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本周期一攬子原油平均價格變化率持續(xù)正向運行，且幅度趨于擴大，7月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月8日一攬子原油平均價格變化率為3.94%。預計7月10日24時國內成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將再迎上調，上調幅度在每噸120元左右。

　　截至目前，2020年國內成品油零售限價已經(jīng)歷12個調價窗口，為1次上調、3次下調和8次擱淺。今年以來國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調了1730元和1670元。

　　批發(fā)市場方面，目前國內疫情得到有效控制，相關地區(qū)終端消費得到一定恢復，但南方大范圍降雨天氣仍抑制需求，批發(fā)市場購銷氛圍仍顯清淡。分品種來看，汽油價格受空調用油增長、私家車出行增加的提振小幅上漲，柴油價格則有所下跌。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，7月8日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為5590元/噸、5380元/噸，較6月29日(上輪零售價調整后首個工作日)分別上漲21元/噸、下跌51元/噸。

　　目前來看，在將970萬桶/日的減產幅度延長一個月至7月底后，OPEC+進一步延長這一減產額度的可能性不高。8月起OPEC+減產或進入第二階段，減產幅度可能會降至770萬桶/日。不過，如此前減產進度落后的產油國落實彌補缺口的承諾，則有望對減產退坡形成一定的緩沖。此外，疫情的發(fā)展、利比亞產量可能恢復等也給油價帶來下行壓力。整體來看，國際油價雖仍有上行空間，但短期上行的阻力正在增大。

　　來源：新華社