3月26日下午，南京市民手機(jī)中流傳著一則視頻，南京火車(chē)南站站臺(tái)處發(fā)生一幕慘劇，一名男子被夾在列車(chē)和站臺(tái)之間的縫隙之中動(dòng)彈不得。當(dāng)晚南京南站確認(rèn)此事，男子系橫越股道試圖翻上站臺(tái)未果，被列車(chē)夾住。經(jīng)過(guò)救援人員的全力救援，男子被救出終因傷勢(shì)過(guò)重不幸身亡。

　　微信群流傳男子被列車(chē)夾住的視頻

　　昨日下午開(kāi)始，不少南京市民的手機(jī)微信群中流傳著一則視頻，一名男子卡在列車(chē)和站臺(tái)之間狹小的縫隙之中，男子的上半身向后仰著，嘴上能看見(jiàn)有不少血跡。面對(duì)拍攝者的鏡頭，男子只能仰頭后回正。

　　隨著視頻越傳越廣，不少人表示，這段視頻發(fā)生在南京火車(chē)南站的站臺(tái)上，時(shí)間就是3月26日下午。一名女乘客通過(guò)手機(jī)表示，這名男子是掉下站臺(tái)之后，被駛來(lái)的列車(chē)卡住的。男子為何要跳下站臺(tái)呢?不少市民疑惑，男子怎么會(huì)跳下站臺(tái)的，為何要跳下站臺(tái)呢?

　　很快網(wǎng)上又傳出新的視頻，此時(shí)已有救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，圍觀(guān)乘客紛紛掏出手機(jī)拍攝，而車(chē)站工作人員正在維持秩序，醫(yī)生則在旁邊準(zhǔn)備救治。有乘客表示，警察和消防人員已到，正在準(zhǔn)備救出被夾的男子。

　　此時(shí)有乘客分析，站臺(tái)和列車(chē)之間的縫隙很小，成年人的腳都不能輕易插進(jìn)去，何況一個(gè)成年人。這個(gè)站臺(tái)的縫隙寬度很小，肯定也是深思熟慮過(guò)的，防止有意外情況的發(fā)生。

　　就在金陵晚報(bào)記者趕赴現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上不斷有新的視頻發(fā)布。其中一段視頻顯示，在列車(chē)進(jìn)站的時(shí)候，列車(chē)左側(cè)股道中間，飛速跑來(lái)一個(gè)人影，在列車(chē)即將?？空九_(tái)前，跨在股道上，試圖翻上站臺(tái)。

　　消防人員使用鑿巖機(jī)破拆月臺(tái)救人

　　金陵晚報(bào)記者了解到，昨天15時(shí)54分，雨花臺(tái)區(qū)南京南站二樓A21號(hào)站臺(tái)東側(cè)一男子(30歲左右)不慎被卡在高鐵車(chē)廂與站臺(tái)縫隙處。事情發(fā)生后，南京鐵路警方聞?dòng)嵑蟮谝粫r(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。但由于現(xiàn)場(chǎng)情況特殊，最終南京消防指揮中心調(diào)集鐵心橋、特勤一中隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　而后，消防隊(duì)員利用鑿巖機(jī)破拆車(chē)站月臺(tái)進(jìn)行救援。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者講，消防員商定了方案，分工合作，使用機(jī)械拆月臺(tái)。在救援中，消防員和醫(yī)護(hù)人員一直在給男子做治療。經(jīng)過(guò)救援人員不懈的努力，男子終于被救出，但遺憾的是，經(jīng)120確認(rèn)該男子已無(wú)生命體征。

　　截至記者發(fā)稿前，南京南站方面也發(fā)布此事的通稿：3月26日15：43，上海虹橋至漢口D3026/7次列車(chē)在到達(dá)南京南站進(jìn)入21號(hào)站臺(tái)時(shí)，一年輕男子突然從對(duì)面22號(hào)站臺(tái)跳下，橫　越　股　道，搶　在D3026/7次列車(chē)前，試圖翻上21號(hào)站臺(tái)未果，被夾在D3026/7次列車(chē)1號(hào)車(chē)廂與站臺(tái)之間，列車(chē)立即停車(chē)。車(chē)站工作人員第一時(shí)間撥打電話(huà)通知120急救中心、公安和消防部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援，在救援的過(guò)程中，120醫(yī)生宣布該男子死亡。

　　目前，鐵路安監(jiān)部門(mén)已經(jīng)介入調(diào)查，事故原因仍在調(diào)查核實(shí)之中。

　　律師認(rèn)為兩方都有責(zé)任男子責(zé)任更大

　　男子橫穿股道不幸被列車(chē)夾住身亡，對(duì)于此事的法律責(zé)任該如何劃分呢?江蘇百圣律師事務(wù)所的徐軍律師認(rèn)為，作為一個(gè)成年人，橫越軌道，是有危險(xiǎn)的，成年人是應(yīng)該能預(yù)見(jiàn)到的，但是男子依然橫穿股道，肯定是有責(zé)任的。而火車(chē)站方面，這是一個(gè)高度危險(xiǎn)的作業(yè)企業(yè)，在日常管理工作中，火車(chē)站方面是否預(yù)見(jiàn)到此類(lèi)事情的可能性，有無(wú)做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)在事發(fā)時(shí)段，火車(chē)站的安全員有無(wú)巡視，巡視中如果發(fā)現(xiàn)有無(wú)及時(shí)制止，救援工作是否及時(shí)。

　　綜上所述，徐軍表示，男子和火車(chē)站方面都是有責(zé)任的，不過(guò)鑒于男子做出了橫穿股道的危險(xiǎn)動(dòng)作，因此男子的責(zé)任應(yīng)該更大。當(dāng)然此事中男子和火車(chē)站的具體責(zé)任比例劃分，有待人民法院的審理判決。