30米路段,23人被撞
慘劇發(fā)生在3月14日上午8點37分左右,青州市邵莊鎮(zhèn)西郭村的村民以及附近村莊的村民來到西郭村附近的一個集市趕集。
“事故發(fā)生地點是距離集市不遠(yuǎn)的一段下坡路上。”家住事發(fā)地點不遠(yuǎn)的付先生說,這一段下坡路雖然不是集市,但也有一些賣東西的攤販為了節(jié)省攤位費在這里擺攤,因此也聚集了一些趕集的村民。
付先生說,那輛中巴車突然就沖了過來,而且由于是下坡路,速度很快,所有的人都被驚呆了。失控的中巴車先后與一輛小貨車、兩輛私家車、一輛二輪摩托車相撞,直到撞上30米外的一個攪拌機(jī)才停了下來。30米的距離,不斷傳來驚呼慘叫,23人被撞倒地,還有人被壓在了車底。
從驚嚇中回過神來的村民看著眼前的慘狀,紛紛招呼著掀車救人,有人撥打了報警電話,一輛又一輛私家車加入了運送傷者就醫(yī)的隊伍。
事故造成9人死亡(4人當(dāng)場身亡,另5名重傷者送醫(yī)后搶救無效身亡),14人受傷。
事故發(fā)生時不少攤販在這里擺攤,也聚集了一些趕集的村民
監(jiān)管未盡責(zé),被追刑責(zé)
事故發(fā)生以后,省相關(guān)部門立即派出工作組對此事立案偵查。23日,在事故發(fā)生9天后,公安部交管局發(fā)布了對于該事故的調(diào)查追責(zé)情況。通報稱,事故發(fā)生的原因是“車輛制動失效”,也就是俗話所說的“剎車失靈”,導(dǎo)致中巴車失控,先后與多輛車相撞,9人在事故中死亡,14人受傷。
除事發(fā)原因外,通報還明確了事故的追責(zé)情況。肇事中巴車駕駛?cè)藯钅场⒅邪蛙噷嶋H所有人(車主)楊某、車輛實際管理人傅某、青州市順達(dá)交通服務(wù)中心負(fù)責(zé)人馮某以及青州市客運站車輛檢測直接責(zé)任人劉某等5人被刑事拘留。
中巴車駕駛?cè)藯钅潮恍叹?,這都能理解,因為他開車釀禍了,為何連不在現(xiàn)場的另外4人也一并被追責(zé),而且是刑事拘留這么嚴(yán)厲的處罰呢?
記者注意到,在公安部的通報里,在另外4人名字的前面有一個定語“未認(rèn)真履行安全監(jiān)管責(zé)任的”,事實上,這個定語就指出了4人被追責(zé)的原因:應(yīng)當(dāng)履行安全監(jiān)管責(zé)任而未履行。簡單地說,在這起事故中,這4人的責(zé)任就是應(yīng)當(dāng)在事發(fā)前發(fā)現(xiàn)剎車失靈的情況,但無一人發(fā)現(xiàn),所以要對事故承擔(dān)責(zé)任。
注重源頭管理,杜絕事故發(fā)生
發(fā)生嚴(yán)重事故不但追究直接當(dāng)事人的責(zé)任,對事故背后負(fù)有安全監(jiān)管責(zé)任者也一并追究,這并不是個例。在通報3·14事故追責(zé)情況的同一天,公安部也通報了云南3·2交通事故的追責(zé)情況。
3月2日,G214國道云南段一段下坡路,一輛運載水泥的大貨車因為嚴(yán)重超載剎車失靈,與一輛大客車刮蹭,導(dǎo)致客車側(cè)翻,大貨車沖破護(hù)墻墜入懸崖,10人在事故中死亡,38人受傷。
在該起事故的追責(zé)中,肇事貨車司機(jī)劉某被采取強制措施,因住院治療被監(jiān)視居住。與3·14事故追責(zé)情況一樣,肇事車輛掛靠單位的法人代表也被追責(zé),車輛實際所有人因在事故中身亡免予追究刑事責(zé)任,甚至連水泥廠儲運部負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、開票員、過磅員、裝貨員等都被追責(zé)。
濟(jì)南市車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,類似的做法肇始于2015年初的1·15榮烏高速油罐車爆燃事故的追責(zé)。當(dāng)時榮烏高速煙臺萊州段4車相撞,其中一輛油罐車著火,導(dǎo)致12人死亡、6人受傷的嚴(yán)重后果。在這起事故的追責(zé)中,不僅肇事罐車車主被刑拘,罐車的運輸、生產(chǎn)單位的責(zé)任人,貨物托運人,罐體檢測企業(yè)負(fù)責(zé)人,車主,駕駛?cè)艘驗樯嫦游kU物品肇事罪或提供虛假證明材料罪及生產(chǎn)銷售偽劣產(chǎn)品罪等都被刑拘。
“對于此類事故的處理,反映出國家在進(jìn)行交通安全管理方面越來越注重源頭管理,從源頭上杜絕事故的發(fā)生。對負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的背后管理者進(jìn)行追責(zé),其目的就在于通過這種追責(zé)倒逼其履行職責(zé),做好分內(nèi)的監(jiān)管工作,從源頭上減少事故發(fā)生的可能。”濟(jì)南市車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?李曉東 實習(xí)生 張瑤)