普通人的步行速度為5-6公里/小時，換算出來差不多在1.5米/秒左右。如果以這樣的速度在15米長的斑馬線上通行，至少需要10秒。然而，渝北區(qū)北環(huán)附近、杜松路與銀杉路相交的十字路口，其中一段15米長的斑馬線，人行綠燈時間僅3秒，不少市民心生疑問：還讓人愉快地過馬路不?

　　爆料：人行綠燈3秒就變回紅燈

　　“北環(huán)紅星美凱龍后面永輝超市的十字路口，雙向四車道，這紅綠燈恐怕沒人過得去吧。”19日晚上7點23分，網(wǎng)友“@不愛喝豆奶”在微博上吐槽。

　　這條微博所附的一段視頻，正是“@不愛喝豆奶”當(dāng)晚拍攝的。盡管只有短短15秒，卻清晰地記錄了該斑馬線在人行綠燈設(shè)置上的奇葩：視頻開始直至10秒鐘，人行信號燈一直顯示為紅燈;第11秒，紅燈轉(zhuǎn)為綠燈。但意外的是，剛一變綠，燈就開始閃爍;閃了四次后，在第15秒就變回了紅燈。

　　通過計算，該信號燈可供行人通行的綠燈時長只有短短3秒。

　　求證：人行綠燈異常至少已半月

　　就在記者準(zhǔn)備前往現(xiàn)場調(diào)查時，一位同事透露，10天前他在一位律師朋友的朋友圈里也看到過超短人行綠燈的視頻。

　　這位李姓律師證實，他與網(wǎng)友“@不愛喝豆奶”爆料的是同一處，即位于渝北區(qū)杜松路與銀杉路交叉口的一處人行綠燈。兩段視頻的拍攝時間和選取角度有些不同，但都能清晰反映一個事實：人行綠燈僅有3秒。

　　李律師家住北環(huán)附近，視頻是4月8日拍的，但這種情況早在他拍視頻的前兩天、散步路過時就注意到了。

　　4月20日上午，該紅綠燈所在的十字路口，幾位等待攬活的力哥也證實，超短人行綠燈“至少存在半個月了”。

　　體驗：白天正常，晚上才扯拐

　　記者20日兩次前往杜松路，注意到人行信號燈控制的是橫穿杜松路的行人，其綠燈亮起的時間，與控制銀杉路的車輛直行綠燈同步。

　　在上午10點至11點的一個小時里，人行紅綠燈并未出現(xiàn)網(wǎng)友視頻爆料的3秒超短情況，而是一直保持15秒的通行時長。

　　在晚上7點30分至8點30分的一個小時里，信號燈開始扯拐，3秒超短人行綠燈“現(xiàn)了形”。一位等候綠燈多時的行人，見到剛變綠的信號燈轉(zhuǎn)眼間就閃爍、變紅，不得不趕緊加快腳步，盡管一路小跑，還是沒能在紅燈亮起前過完馬路。而沒趕上這一趟綠燈的行人，又足足等待了128秒，才等到下一個綠燈。

　　記者現(xiàn)場實驗過，橫跨杜松路雙向五車道的斑馬線約有15米，如果要在3秒內(nèi)過完馬路，必須以沖刺的方式，而且要盯準(zhǔn)綠燈一亮起就開跑，才能勉強(qiáng)通過。

　　而昨天(21日)晚上6點多，記者再次經(jīng)過這里時看到，3秒超短人行綠燈的情況仍然存在。

　　位于渝北杜松路的這處交通信號燈，白天正常、晚上扯拐。 重慶晨報記者 盧雨 攝

　　更奇葩>

　　30米斑馬線，綠燈僅1秒

　　○2013年5月4日，央視報道了廣州蘿崗區(qū)永和大道的一個十字路口，近100米長的斑馬線，人行綠燈只有5秒。那樣的速度，“飛人”博爾特都達(dá)不到。

　　○2013年5月6日，同樣是廣州蘿崗區(qū)永和大道，另一個十字路口的人行綠燈更加奇葩：30米長的斑馬線，人行綠燈持續(xù)時間不到1秒，一眨眼就變回紅燈。

　　微博互動

　　@玖蘭不再：高中時遇到秒閃紅綠燈，拿出了考50米短跑的勁。

　　@silence洛洛：博爾特來了，跑得贏不?

　　@Vasfu：難道要開超音速飛機(jī)過馬路?

　　回應(yīng)>

　　主城交通信號燈故障 請撥63753319反映

　　根據(jù)杜松路人行信號燈上的銘牌信息，記者撥通了上面留的維護(hù)電話。工作人員表示，人行綠燈僅3秒肯定是不正常的現(xiàn)象;如果這種情況發(fā)生在傍晚以后，很可能是早晚高峰信號燈自動調(diào)整時長后出現(xiàn)故障，他們將派人前往查看檢修。