巴金27日出席關于解決陸上運輸問題座談會上強調,新政府將大力投資發(fā)展交通運輸系統(tǒng)基礎設施建設,如今交通運輸政策局已提交2015年至2022年交通運輸發(fā)展規(guī)劃,規(guī)定4大框架和5項方案。該方案定下目標包括:全國平均物流成本從現在的15.2%降為13%;民眾使用私人汽車進行跨府治出行的比率從現在的59%降為40%。
巴金說,2015年預算年度編列660億銖資金投資發(fā)展交通運輸基建,而在未來10年將總計投入8660億銖,以上的投資數字不包括空運和水運方面的發(fā)展,由于還未作出投資數字上的總結。
交通部長表示,鐵路運輸將進行全面提速改善,包括把鐵軌枕木全面換成水泥枕,并開始建設發(fā)展復線鐵路,以提高客運和貨運能力,使國內透過鐵路的貨運量從現在的2.5%增加為5%。鐵路線的運輸速度從現前的貨平均每小時40公里和客運每小時50公里,增為每小時80公里。
交通部將繼續(xù)推動曼谷市區(qū)和市郊6條捷運的建設,注重質量和安全。至于連接到邊境線的跨國鐵路線,將在2015年內開始推動建設6條鐵路線,并在2016年再增加建設6條邊境鐵路線,使鐵路系統(tǒng)的乘客量從現在的每年4500萬人次,增加為7500萬人次。
[國際新聞]據外媒報道,當地時間9月27日,泰國新任交通部長巴金透露,政府已制定出2015年至2022年未...