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據(jù)法制晚報美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)昨日報道,美國航空、聯(lián)合航空與達(dá)美航空等美國三大航空公司已分別表示,已經(jīng)向中方通報有關(guān)在中國東海防空識別區(qū)的飛行計劃。
達(dá)美航空發(fā)言人表示,過去一周都按中方的有關(guān)要求提交有關(guān)飛行計劃;美國航空公司方面也表示該公司也在提交飛行計劃,但未透露自何時開始。
報道稱,此前一天,奧巴馬政府建議美國民航飛機需服從中國有關(guān)東海防空識別區(qū)的通行要求,提前向中方提交飛行計劃。不過,美國國務(wù)院發(fā)言人辦公室當(dāng)天表示,這一建議不代表美國政府將接受中國在東海防空識別區(qū)的運作要求。
中國政府日前發(fā)表聲明,宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū),并發(fā)布航空器識別規(guī)則公告和識別區(qū)示意圖。
關(guān)注
美“識別區(qū)”建議讓日本“為難”
據(jù)新華社電美國國務(wù)院11月29日建議美國航空運營商尊重中方要求,在旗下國際航班經(jīng)過中國東海防空識別區(qū)時向中方通報飛行計劃。日本共同社12月1日報道,美方這一做法讓“高度依賴”美國的日本政府頗感“為難”。
日官員稱:報道肯定“有誤”
日本共同社報道,與美國政府做法不同,日本政府要求國內(nèi)航空企業(yè)拒絕遵守中國東海防空識別區(qū)有關(guān)規(guī)定。
日本航空公司和全日本航空公司分別自11月23日和24日開始就涉及東海防空識別區(qū)的有關(guān)國際航線向中方通報飛行計劃,但在日本政府進(jìn)一步施壓下于11月27日收回先前做法。
日本外務(wù)省、首相官邸官員以及首相安倍晉三的一名助手對這一消息均反應(yīng)類似,其中一人甚至對共同社說:“這些報道肯定是錯誤的。”日本國土交通大臣太田昭宏11月30日下午說,正就有關(guān)內(nèi)容向美國政府確認(rèn)。
日本堅稱日美“沒有分歧”
日本防衛(wèi)大臣小野寺五典12月1日接受日本廣播協(xié)會電視臺采訪時說,日方經(jīng)過外交途徑向美方了解到,美國政府“建議”民航客機通過中國東海防空識別區(qū)時通報飛行計劃,但沒有“要求”這些企業(yè)這么做。因此,日美兩國在有關(guān)中國東海防空識別區(qū)上“立場一致”。
按照日本航空公司和全日本航空公司的最新說法,在沒有日本政府進(jìn)一步指示的情況下,兩家公司將繼續(xù)執(zhí)行既定政策,即不向中方提交識別區(qū)飛行計劃。
根據(jù)計劃,美國副總統(tǒng)約瑟夫·拜登2日起將先后訪問日本、中國和韓國。
小野寺五典說,首相安倍晉三12月3日將在與拜登的會晤中提及中國東海防空識別區(qū),“確認(rèn)日美兩國的進(jìn)一步合作”。
按照日本外務(wù)大臣岸田文雄11月29日的說法,日美兩國“一直在就這一議題保持溝通、交流和協(xié)調(diào)”。