據(jù)了解,該項(xiàng)目于2014年啟動(dòng)后,由于涉及到鐵路、國家電網(wǎng)、燃?xì)獾榷喾N因素,工程一直未能開工。經(jīng)過多方爭跑,于2021年11月正式開工。該橋不僅是234全線貫通的重要節(jié)點(diǎn),還是邯鋼2022年投產(chǎn)車輛通行的重要通道。
由于該橋上跨鐵路,同時(shí)又涉及到鐵路接觸回流線、供電高壓線、燃?xì)獗Wo(hù)涵等,施工危險(xiǎn)系數(shù)大、難點(diǎn)多、地勢(shì)環(huán)境復(fù)雜。
面對(duì)這些,交運(yùn)局抽調(diào)有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的精干施工人員,掛圖作戰(zhàn),倒排工期,責(zé)任到人,明確時(shí)間節(jié)點(diǎn),有力有序推動(dòng)工程按時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn),預(yù)計(jì)2022年8月竣工投用。
交運(yùn)局通達(dá)公司副經(jīng)理 郭海洋:“克服當(dāng)前疫情帶來的材料運(yùn)不回、人員進(jìn)不了場等困難,在確保安全質(zhì)量的前提下,保證工程進(jìn)度,當(dāng)前完成總?cè)蝿?wù)的40%,下一步,我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)交運(yùn)精神,克服困難,確保盡早完成任務(wù)。”
234國道重要節(jié)點(diǎn)——偏店上跨橋工程開工建設(shè)以來,交運(yùn)局克服困難,自我加壓,全力推進(jìn)工程進(jìn)度,目前工程進(jìn)展順利,...[詳細(xì)]