作為邯鋼遷建物資運輸?shù)闹饕ǖ溃埼鞴犯慕üこ虒嵤┮詠?，全體施工人員加班加點奮戰(zhàn)一線，挖掘機、壓路機等各類工程機械繁忙作業(yè)，打通了可開工路段中遇到的所有堵點，爭分奪秒推進工程建設(shè)

　　記者趙斌：“我現(xiàn)在所在的位置是龍西路污水處理廠段，我腳下的平臺在原來之前是兩山之間的一個溝壑，工人們通過加班加點，抬筑、壓實之后，形成現(xiàn)在的一個大大的平臺。”

　　路段項目負責(zé)人 肖彥偉：

　　“我們來到這以后，整個標段上有太多的溝壑，最深的溝壑有20多米深。我們來到這里，看到人和機器都進不來，我們采取人機配合的方式，一點點一塊一塊，逐漸放大，分層添筑，嚴把質(zhì)量關(guān)，層層壓實，才到達現(xiàn)在這個平臺的寬度。”

　　龍西路改建工程地處山區(qū)，溝壑縱橫，施工區(qū)內(nèi)煤氣管道縱橫交錯，施工線路遍布濕陷性黃土，遇水就鉆，碾壓就碎，針對這種情況，項目指揮部與河北工程大學(xué)聯(lián)合組建了科研攻關(guān)課題組，采用20公分強夯、層層沖擊碾壓以及灰土拌合擠密的方式，保證了路基施工質(zhì)量。路基、測繪、施工等，在龍西公路上技術(shù)員們恪盡職守、精益求精，高標準高質(zhì)量為道路建設(shè)護航。

　　技術(shù)負責(zé)人 馬佳賓：

　　“面對重點項目道路，我選擇主動出擊，全力以赴，100分的努力打造精品工程，嚴格技術(shù)標準，嚴把實驗、質(zhì)檢、質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)來說話，不允許絲毫誤差，以過硬的措施確保項目優(yōu)質(zhì)高效的推進。 ”

　　龍西公路改建項目主線長11公里，按照一級公路標準設(shè)計，雙向4車道，路基寬21米，路面寬17.5米，部分路段雙向6車道，路基寬30米，路面寬25.5米。設(shè)計時速60公里/小時，途徑龍虎、西戌兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　路段項目負責(zé)人 肖彥偉：

　　“我們從正月初六到現(xiàn)在將近四個月的時間，通達公司全體人員不分白天晝夜加班加點，層層壓實責(zé)任，嚴格按照工期制定的目標，保質(zhì)保量完成任務(wù)。”

　　龍西公路改建工程完工后

　　向北連接平涉公路，

　　向南連接 309 國道與青蘭高速公路，

　　極大提升路網(wǎng)的

　　綜合運輸能力和整體服務(wù)水平，

　　服務(wù)于邯鋼遷建，

　　推動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展。