[河北新聞]大潮奔涌繪宏圖，波瀾壯闊舒長卷。2012年，《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲得國務(wù)院批復(fù)，我省沿海地區(qū)發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。去年的省委八屆五次全委(擴(kuò)大)會議，更是將“打造沿海地區(qū)率先發(fā)展增長極”列為四大攻堅戰(zhàn)之首。我省487公里的藍(lán)色海岸線，由此演繹出“滄海桑田”的新傳奇。

　　從渤海邊荒無人煙的小島，到全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港，曹妃甸，這個距離唐山市區(qū)80多公里、昔日不足4平方公里的小沙島，已經(jīng)成為渤海灣開放開發(fā)的一片熱土。近年來，秦皇島港、唐山港、黃驊港三大港口扮演了全省發(fā)展“大引擎”的作用，一改以往貨物進(jìn)出“中轉(zhuǎn)站”的形象，加速由集疏大港向綜合貿(mào)易大港、加工制造大港轉(zhuǎn)變。去年，全省港口吞吐量超過8億噸、位居全國第三。

　　依托三大港口，臨港產(chǎn)業(yè)正意圖撐起全省經(jīng)濟(jì)半壁江山。去年，我省沿海地區(qū)共有億元以上項目2685個，總投資超過2萬億元。中石化曹妃甸千萬噸煉油、華潤二期、首鋼二期……每一個都是頂天立地的大項目。石油化工、冶金裝備、電力能源、現(xiàn)代物流等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，筑起我省沿海強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　與此同時，我省三大港口集裝箱運輸正在快速發(fā)展。今年，黃驊港到廣州南沙港、曹妃甸港到營口港的集裝箱班輪開通了，京唐港到太倉港、寧波港、江陰港以及威海港等6條航線也能運集裝箱了……截至目前，全省集裝箱班輪航線達(dá)57條，通達(dá)國內(nèi)外50多個港口。