“沒有從天橋上走過,還得繞,費(fèi)事又費(fèi)力。”一名市民這樣說道。在中華大街南環(huán)立交橋的下橋口可以看到,從南立交橋上下來(lái)的車輛普遍較快,為了安全,市政部門在此設(shè)置了過街天橋,但是與距離過街天橋不到50米的斑馬線相比,天橋上的行人確實(shí)寥寥無(wú)幾。
由于立交橋附近緊鄰幾個(gè)較大的居民區(qū),路段人流車流較大,在11:30到11:45僅一刻鐘的時(shí)間內(nèi),記者發(fā)現(xiàn)路上有大約40位行人還是選擇從橋下穿過馬路,選擇走過街天橋的只有3位路人。在這橫穿馬路的行人中,既有背著書包的學(xué)生,也有顫顫巍巍的老人,在川流不息的人流中鋌而走險(xiǎn),總讓人看得倒捏一把冷汗。據(jù)了解,與那些老老實(shí)實(shí)走斑馬線的行人相比,另外一些直接從路口中央穿過,就顯得更加危險(xiǎn)了。
記者從市政工程管理部門獲悉,為保證市民安全出行,緩解交通擁堵的問題,今年1月份我市共有6條過街天橋通過竣工驗(yàn)收,全部投入使用。除人和路東側(cè)跨聯(lián)紡路、滏東美食林前跨滏東大街、龍湖公園東門北側(cè)跨滏東大街的三座過街天橋下的路面圍欄開口已經(jīng)進(jìn)行封堵外,另外三座天橋并沒有采取加設(shè)圍欄等防止性措施。
對(duì)于一座城市來(lái)說,過街天橋是一道獨(dú)特的風(fēng)景線,也是為市民出行架起一道安全防線。隨著城市的發(fā)展速度加快,城市配套基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善了,但部分市民的安全意識(shí)和好的行為習(xí)慣卻沒有相應(yīng)完善起來(lái)。在此,我們希望相關(guān)部門應(yīng)加大宣傳和輿論引導(dǎo)的力度,呼吁市民珍愛自己和他人的生命安全,養(yǎng)成走天橋的良好習(xí)慣,只有這樣,這幾座美麗的過街天橋才能不寂寞。