?您好 ,歡迎您來到邯鄲之窗!
邯鄲駕照計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)開始上崗
[邯鄲新聞]近年來,越來越多的人參與到駕考大軍,駕校市場空前“繁華”,卻也亂象叢生。駕校培訓(xùn)逐步呈現(xiàn)出應(yīng)試化和趨利化傾向,駕校淪為掙錢工具,而駕考越來越像做生意。如此狀況造成監(jiān)管、駕校、考生等或憎或怨,頗不和諧。近日,河北省邯鄲全面啟用駕照計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)。目前,邯鄲市49家駕培機(jī)構(gòu)已安裝調(diào)試完畢并開始使用。據(jù)稱,此舉意在改變駕考亂象,使得監(jiān)管力度空前強(qiáng)大,確保每本駕照的“含金量”。
亂象:考個(gè)駕照弄得身心俱疲
提及駕照考試經(jīng)歷,每個(gè)人都有不同的故事。也許精彩,但也不乏煩心。有關(guān)駕照考試的投訴舉報(bào),本報(bào)新聞熱線就接到很多。人們對(duì)駕校的投訴與不滿也在升溫,這與駕校教學(xué)水平良莠不齊有著密切關(guān)系。
比如,近日,曲周縣一名考生曝料稱,他在曲周縣某駕校報(bào)名考試,說好除了報(bào)名費(fèi)和補(bǔ)考費(fèi)沒有別的費(fèi)用。可是,參加科目三考試前,突然被告知要交150元場地費(fèi)。交吧?不情愿,不交,恐怕會(huì)被駕校為難。
還有,張家口一位考生加了一個(gè)考試交流QQ群。他投訴說,群友們?cè)诹目荚嚂r(shí)無非就是過科目幾花多少錢,“據(jù)說,一個(gè)C本下來也得一萬多!”這么多錢?群友們告訴他現(xiàn)在都要搞個(gè)“強(qiáng)化”,強(qiáng)化自然不免費(fèi),不強(qiáng)化就不讓過……
諸多名目收費(fèi),無疑考生是受害者,但是也是“受益者”。有考生說,正因?yàn)榭荚囉新┒纯摄@,便有人通過種種門路為自己的考試找快速通道。具體到考生,就是想學(xué)就學(xué),不想學(xué)就不學(xué),培訓(xùn)時(shí)間無法保證,效果自不明說。具體到駕校,則是為了利益,暗地“角力”,競相“壓價(jià)”卻有不甘于利潤過低,用各種手段搶奪市場,擾亂了正常的駕駛員培訓(xùn)生態(tài)。
這些駕校陋習(xí)和潛規(guī)則在給社會(huì)帶來安全隱患的同時(shí),也已成為社會(huì)熱點(diǎn)。正是基于保障學(xué)員的訓(xùn)練學(xué)時(shí),規(guī)范培訓(xùn)市場的經(jīng)營秩序,近日,邯鄲市全面啟用了駕照計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)。
學(xué)員:插卡、指紋簽到確保訓(xùn)練時(shí)間
那么,這究竟是一套什么系統(tǒng)?它怎么運(yùn)作?
10日下午,記者來到邯鄲市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,在一輛培訓(xùn)車上,看到了已安裝完成的培訓(xùn)計(jì)時(shí)管理設(shè)備,其中,手持終端機(jī)可在數(shù)據(jù)線長度范圍內(nèi)隨意移動(dòng),便于教練員和學(xué)員簽到,駕駛座的右側(cè)車箱上固定有監(jiān)控?cái)z像頭,系統(tǒng)主機(jī)則被固定在副駕駛座的內(nèi)側(cè)。
在訓(xùn)練時(shí),先由教練在手持終端機(jī)上簽到,選擇培訓(xùn)科目后,進(jìn)入學(xué)員簽到狀態(tài),學(xué)員插入報(bào)名時(shí)所制作的記錄身份信息和培訓(xùn)課時(shí)記錄的IC卡,并按指紋完成簽到,手持終端機(jī)上便會(huì)顯示出該學(xué)員所在駕校、車號(hào)、練習(xí)科目、駕照類型等信息。
練車計(jì)時(shí)開始,過程中攝像頭會(huì)一小時(shí)不低于4張的頻率,抓拍學(xué)員訓(xùn)練時(shí)照片,確保學(xué)員本人對(duì)車輛進(jìn)行訓(xùn)練操作,每次訓(xùn)練時(shí)間將被累計(jì)。培訓(xùn)還須在特定裝有電子圍欄的訓(xùn)練場中進(jìn)行,否則無效。訓(xùn)練科目的車輛運(yùn)行軌跡,也將由GPS定位系統(tǒng)記錄。據(jù)介紹,計(jì)時(shí)器與培訓(xùn)系統(tǒng)相連,運(yùn)管處駕管科工作人員可隨時(shí)對(duì)學(xué)員是否練車,駕校是否“偷工減料”進(jìn)行監(jiān)督。
駕校:惡性競爭呼喚規(guī)范
“訓(xùn)考銜接”的計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)啟動(dòng)后,訓(xùn)練成本形成定數(shù),有效避免行業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”的惡性競爭,駕照培訓(xùn)由原來“自助”轉(zhuǎn)為“定餐”也不同程度的增加培訓(xùn)成本。受訪時(shí),不少駕校負(fù)責(zé)人如是表示。
“這一系統(tǒng)的啟用規(guī)范了市場,有效避免了行業(yè)內(nèi)的惡性競爭。”邯鄲市駕校校長楊茂志說道。他說,之前,由于學(xué)員報(bào)考時(shí)基礎(chǔ)層次不齊,有些已具備熟練駕駛技術(shù)的學(xué)員,稍加培訓(xùn)應(yīng)試技巧便可通過考試;技術(shù)較差學(xué)員,可能會(huì)經(jīng)過較長學(xué)時(shí)培訓(xùn),形成“自助”式培訓(xùn)。
在這種形式的培訓(xùn)下,邯鄲各駕校“競相壓價(jià)”,形成惡性競爭局面,駕校為盈利降低成本,勢必壓縮學(xué)員練車學(xué)時(shí),甚至有些駕校招生時(shí),告知學(xué)員不對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),收取更低的費(fèi)用,當(dāng)起“駕照中介”的角色。
據(jù)介紹,但是,這樣一來,考試所規(guī)定的項(xiàng)目,若不通過專業(yè)教練指導(dǎo)訓(xùn)練,即使多年的老司機(jī),也幾乎無法順利通過考試,在這種狀況下,又滋生了“私人教練”等不良現(xiàn)象,對(duì)報(bào)考學(xué)員的利益造成了極大的損害,也嚴(yán)重?cái)D壓了正規(guī)駕校生存空間,對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展不利。因此,從正規(guī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來看,“規(guī)范”勢在必行。部門:規(guī)范駕照培訓(xùn)市場促行業(yè)發(fā)展
“培訓(xùn)計(jì)時(shí)系統(tǒng)的啟動(dòng),保障了學(xué)員的訓(xùn)練學(xué)時(shí),規(guī)范了駕駛員培訓(xùn)市場的經(jīng)營秩序。”邯鄲市運(yùn)管處駕管科科長劉紅霞說。
據(jù)介紹,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),有一些駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并未按教學(xué)大綱要求培訓(xùn)、擅自縮短學(xué)員學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)項(xiàng)目等違規(guī)行為,造成了培訓(xùn)市場的混亂,駕校和學(xué)員利益受損,對(duì)提高機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量,甚至整個(gè)駕培行業(yè)的良性發(fā)展十分不利。
通過計(jì)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),可對(duì)學(xué)員的考前培訓(xùn)完成情況等信息進(jìn)行監(jiān)督和記錄,并與交警考試部門實(shí)現(xiàn)信息共享,達(dá)到“訓(xùn)考銜接”,每一科目的訓(xùn)練要求后,就可獲得約考該科目的資格,確保學(xué)員在取得駕照、駕車上路前都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),減少“馬路殺手”的出現(xiàn)。同時(shí),還能有效杜絕沒有培訓(xùn)資質(zhì)的車輛混入駕校培訓(xùn)市場。 “這一系統(tǒng)有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量及考試合格率,使駕駛員更具職業(yè)化。”邯鄲市車管所姜哲杰教導(dǎo)員說。姜教導(dǎo)員告訴記者,目前,邯鄲公安交管部門考試預(yù)約系統(tǒng)和交通部門的計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)已聯(lián)網(wǎng),12月4日開始受理的學(xué)員,約考時(shí)將會(huì)查詢學(xué)員相應(yīng)階段的訓(xùn)練計(jì)時(shí),完成者才能進(jìn)行考試預(yù)約,考試5次不合格者,必須重新申請(qǐng)。
影響:駕照?qǐng)?bào)考費(fèi)用或?qū)⑸蠞q
“學(xué)時(shí)的固定,使得車輛損耗、油等費(fèi)用隨之上漲,不同程度的增加培訓(xùn)成本。”邯鄲市駕校辦公室主任呂學(xué)軍認(rèn)為,由于之前雖為學(xué)員提供充足的練車時(shí)間,但部分學(xué)員由于自身工作等原因,并未進(jìn)行長時(shí)訓(xùn)練,降低了成本,現(xiàn)在將學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間固定,造成訓(xùn)練成本增加,因此,報(bào)名費(fèi)將會(huì)考慮上調(diào)。
“C2本駕照?qǐng)?bào)考費(fèi)用,預(yù)計(jì)會(huì)在5300元左右,正在向物價(jià)部門申報(bào)。”邯鄲黃粱夢駕校校長張紅培透露。
張紅培校長表示,由于之前的邯鄲培訓(xùn)市場混亂,學(xué)員多數(shù)得不到充足時(shí)間培訓(xùn),有些學(xué)員即使拿到駕駛本,卻往往由于技術(shù)較差而不敢上路。這個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)后,將為學(xué)員提供更充足的練車時(shí)間,有助提高學(xué)員的素質(zhì)。但是,現(xiàn)實(shí)很明顯地?cái)[在眼前,“培訓(xùn)成本增加,費(fèi)用將不得不上漲”。倘若擯棄駕照申領(lǐng)過程中的“歪風(fēng)陋習(xí)”,駕校市場不再魚目混珠,和參加更為正規(guī)的培訓(xùn),學(xué)到更為實(shí)用的駕駛技能相比,很多考生明確表示,哪怕多花點(diǎn)錢,再不愿意被層層“盤剝”,“但愿這次不要流于形式,起到實(shí)實(shí)在在的作用。”