馬空軍司令否認(rèn)失聯(lián)客機(jī)曾折返馬六甲
[國(guó)內(nèi)新聞]此前有報(bào)道稱,馬來(lái)西亞空軍司令達(dá)烏德說(shuō),失聯(lián)客機(jī)曾在8日2:40折返到馬六甲海峽。央視稱,達(dá)烏德3月11日對(duì)此回應(yīng):這是錯(cuò)誤的報(bào)道。達(dá)烏德否認(rèn)說(shuō)過(guò)這樣的話,并希望記者公開他的這一回應(yīng)。
馬來(lái)西亞媒體11日以空軍司令羅德扎利·達(dá)烏德為消息源披露,馬來(lái)西亞航空公司MH370次航班與地面失去聯(lián)系前的最后蹤跡在馬六甲海峽北部、即馬來(lái)西亞西部海域上空,而不是多國(guó)??樟α窟B日來(lái)重點(diǎn)搜尋的馬來(lái)西亞?wèn)|部海域。馬航當(dāng)天發(fā)布聲明說(shuō),搜尋行動(dòng)范圍已擴(kuò)大至馬來(lái)半島西部海域和印度尼西亞蘇門答臘島東海岸。
國(guó)際刑警組織秘書長(zhǎng)諾布爾11日說(shuō),使用被盜護(hù)照登上馬來(lái)西亞航空公司失聯(lián)客機(jī)的兩人已證實(shí)為伊朗公民,但他們?yōu)榭植婪肿拥目赡苄圆淮蟆?/p>
客機(jī)“現(xiàn)身”軍方雷達(dá)
馬來(lái)西亞《每日新聞》11日援引空軍司令達(dá)烏德的話報(bào)道,馬來(lái)西亞空軍雷達(dá)最后一次探測(cè)到MH370次航班的時(shí)間是8日凌晨2時(shí)40分,客機(jī)位于馬六甲海峽最北端霹靂島附近,高度大約2.95萬(wàn)英尺(9000米)。
一名熟悉調(diào)查進(jìn)展的非軍方消息人士告訴路透社記者:“馬來(lái)西亞民航局與搜救隊(duì)伍正在調(diào)查這一報(bào)道,類似報(bào)道有很多。”
民航部門先前認(rèn)定MH370次航班8日1時(shí)20分在越南胡志明管制區(qū)同地面人員失去通信聯(lián)絡(luò),同時(shí)失去雷達(dá)信號(hào)。按照馬航先前聲明,客機(jī)從雷達(dá)系統(tǒng)消失時(shí)位于馬來(lái)西亞?wèn)|部海域。
如果《每日新聞》的報(bào)道得以證實(shí),那意味著MH370次航班在民航雷達(dá)上消失80分鐘后,又被軍方雷達(dá)捕捉到蹤跡。而且,它“現(xiàn)身”的位置不是眼下多國(guó)??樟α恐厮褜さ奶﹪?guó)灣,而是馬來(lái)半島另一側(cè)的馬六甲海峽。
11日晚些時(shí)候,路透社又援引一名馬來(lái)西亞軍方高級(jí)官員的話報(bào)道,失聯(lián)航班在飛過(guò)馬來(lái)西亞?wèn)|北部沿海城市哥打巴魯后,“改變航跡,降低高度,飛入馬六甲海峽”上空。
技術(shù)層面可行
圍繞失聯(lián)航班蹤跡,路透社與《每日新聞》報(bào)道內(nèi)容相符,但截至11日晚均未獲得政府部門證實(shí)。一些人提出疑問(wèn),客機(jī)如何在失去聯(lián)絡(luò)與雷達(dá)信號(hào)的情況下飛行1個(gè)多小時(shí),還從越南空管區(qū)調(diào)頭向西,橫穿馬來(lái)半島,進(jìn)入馬六甲海峽。
一名不愿公開姓名的航空專家告訴記者,技術(shù)層面上,這種情況有可能發(fā)生。
這名專家分析說(shuō),可能性之一是,客機(jī)在進(jìn)入胡志明管制區(qū)后關(guān)閉應(yīng)答機(jī)或立即改變航向,駛出這一管制區(qū)覆蓋范圍,這兩種情況都可能導(dǎo)致越南方面失去這一航班雷達(dá)信號(hào)。同時(shí),客機(jī)切斷與空管人員聯(lián)絡(luò)通道或不應(yīng)答地面人員呼叫,構(gòu)成通信聯(lián)絡(luò)丟失。
當(dāng)客機(jī)重新飛回馬來(lái)西亞民航管制區(qū)時(shí),由于客機(jī)先前已完成從馬來(lái)西亞到越南的管制交接,馬方管制人員可能沒(méi)有關(guān)注客機(jī)返航。另外,民航雷達(dá)通常只覆蓋固定航路,導(dǎo)致客機(jī)有可能從民航雷達(dá)覆蓋范圍之外飛入馬方空域,特別是在關(guān)閉應(yīng)答機(jī)的情況下。
不過(guò),與民航雷達(dá)不同,軍方雷達(dá)一般對(duì)空域?qū)嵤┤轿桓采w,無(wú)論客機(jī)是否關(guān)閉應(yīng)答機(jī),都會(huì)被軍方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。
另外,馬航在先后4份聲明中堅(jiān)稱,MH370次航班與馬來(lái)西亞蘇邦管制區(qū)失去聯(lián)系的時(shí)間是8日2時(shí)40分。這與《每日新聞》報(bào)道的客機(jī)最后被空軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)時(shí)間一致。
存在人為操控改變航向可能
航空專家指出,執(zhí)飛MH370次航班的波音777—200型客機(jī)至少配備4套通信裝置,因通信系統(tǒng)機(jī)械故障導(dǎo)致機(jī)組與地面失去聯(lián)絡(luò)的可能性極小。因此,從航班失聯(lián)80分鐘后仍保持巡航高度來(lái)看,客機(jī)在人為操控下故意改變航向的可能性相對(duì)較大。
在11日舉行的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,馬來(lái)西亞警方負(fù)責(zé)人哈立德·阿布·巴卡爾首次提出,警方正在從機(jī)組人員和乘客身上尋找客機(jī)失聯(lián)的線索。
“也許,那趟航班上有人買了巨額保險(xiǎn)(放心保),希望家人從中獲益,也可能是,有人欠了很多債,”巴卡爾說(shuō),“我們正在密切查看從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)調(diào)取的監(jiān)控錄像,調(diào)查所有乘客的行為舉止。”
中國(guó)駐馬使館
澄清有關(guān)失實(shí)報(bào)道
中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使館人士11日對(duì)新華社記者證實(shí),有關(guān)馬方已排除劫機(jī)、空中解體、雷達(dá)電子失靈等5種造成馬航客機(jī)失聯(lián)的原因的報(bào)道是失實(shí)的。
有媒體報(bào)道稱,中國(guó)駐馬來(lái)西亞大使黃惠康10日對(duì)記者表示馬方已排除了劫機(jī)、空中解體、雷達(dá)電子失靈等5種造成馬航客機(jī)失聯(lián)的原因,中國(guó)駐馬大使館人士對(duì)新華社記者表示這些報(bào)道嚴(yán)重失實(shí)。這位人士表示,黃大使10日對(duì)記者表示:一是目前工作重點(diǎn)在于搜救,未找到失聯(lián)客機(jī)下落前,任何對(duì)原因的猜測(cè)都無(wú)確實(shí)根據(jù)。二是馬方對(duì)搜救是努力的,態(tài)度是認(rèn)真的。黃大使親自參與了馬來(lái)西亞有關(guān)政府部門對(duì)總理的匯報(bào)會(huì)。會(huì)上馬方技術(shù)人員對(duì)一些常見(jiàn)的原因進(jìn)行了逐個(gè)分析排查,比如說(shuō)劫機(jī)、空中解體、電子系統(tǒng)失靈等,但最終并未對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)原因做任何結(jié)論。