[國內(nèi)新聞]北京市交通和環(huán)保部門12日宣布，將啟動公交車“油改電”計劃，未來5年將投入超過100億元，大力推廣使用新能源驅(qū)動車和清潔能源車，優(yōu)先發(fā)展技術成熟的雙源電動公交車。到2017年，北京將力爭實現(xiàn)五環(huán)路內(nèi)中心城區(qū)全部使用清潔能源公交車，核心城區(qū)基本實現(xiàn)公交零排放。

　　何為“油改電”?北京公交集團相關負責人介紹，到2017年，將有數(shù)十條線路實現(xiàn)由柴油車向電驅(qū)動車轉(zhuǎn)換，包括純電動、雙源無軌電車和增程式電車。其中，104路快車將在今年最后一個月成為首條轉(zhuǎn)換線路，有市民對此形容“闊別和平里19年的無軌電車再次回到身邊”。

　　在這些新車當中，雙源無軌電車未來將成為“主力”。對此，北京公交集團相關技術負責人表示，雙源無軌電車采用鋰離子動力電池技術，結(jié)合既有線網(wǎng)充電方便，續(xù)航能力更強，在正常路況下可脫線網(wǎng)行駛8公里-10公里，在遇到嚴重擁堵時可繞行，靈活性強。而純電動公交車目前在北京面臨充電場地有限、成本偏高等問題，瓶頸有待打破。

　　據(jù)了解，今后5年，北京公交集團將累計更新車輛13825輛，其中新能源車4058輛，清潔能源天然氣車7185輛，占更新總數(shù)的80%。此外，國內(nèi)首批達到歐五排放標準的柴油車也將投入運營。公交集團相關負責人表示，今后5年每年在車輛購置更新上的投入將達到30億元以上。

　　在總計投入超百億元之后，到2017年，在北京公交集團全部21000輛公交車中，新能源和清潔能源車將達到66%，每年可減少燃油消耗15萬噸，節(jié)省下來的燃油可供10萬輛小汽車行駛一年;在環(huán)保方面，氮氧化物的排放將減少50%，顆粒物排放將減少60%。